北京蔬菜倒一手就“端上”桌
北京蔬菜倒一手就“端上”桌將實現-食品產業網
老百姓從社區菜市場買的菜只需從各類蔬菜批發市場倒一次手就可以“端上”餐桌，近期將成為可能。
昨日，北京市發布12項穩定物價措施。 市發改委、交通委、商務委、農委等部門分別介紹了穩定物價、保障供應的情況。
同時，市發改委價格綜合處處長王巖表示，截至10月，本市CPI（消費者物價指數）累計上漲2%。綜合分析看，今年北京可以完成年初既定的“CPI控制在3%內”的目標。
發改委
天然氣調價 將考慮社會承受力
本市11月12日曾召開了天然氣調價聽證會，至今尚未有明確漲價聲音。
對此，王巖表示，北京將在把握價格調整的時機、節奏和力度的前提下，完善政府價格改革以及同步實施各項配套措施。
同時，也會充分考慮社會的承受能力，穩妥合理安排好相關的價格改革工作，將對市場和群眾生活的影響降到最低。如果有新的措施也會及時向社會公布。
此外，北京現已對全市城鄉低保對象發放了一次性臨時生活補貼，還將盡快研究落實2011年度城鄉低保標準調整方案，待政府批準后公布實施。
商務委
農委
場店對接 各區縣近期能實現
近期，各類批發市場的蔬菜從社區菜市場直接“端上”老百姓的餐桌將成為可能。據市商務委現代流通發展處處長張沙寧介紹，市區商務部分將推進農產品批發市場與社區菜市場 “場店對接”。目前方案已經制定完畢，各區縣正在確定對接的菜市場，近期就能實現對接。
各類蔬菜在北京市場內的“倒手率”將越來越低。據悉，目前全市6家大型連鎖超市與全國110多家農業合作社建立了合作關系，6家連鎖超市前10個月果蔬銷售量達到12萬噸，通過“農超對接”渠道直接采購額占果蔬總采購額的45%，降低果蔬經營成本10%至15%。目前通過“農餐對接”形式，由農副產品基地直接送北京20家大型連鎖餐飲企業的糧、肉、蔬菜等大類食品，采購價低于市場價格15%至20%。
因此，市商務委將繼續加大“農超對接”和“農餐對接”，擴大參加對接的連鎖超市、餐飲企業和產地生產合作組織的范圍。
北京人提高蔬菜自給率、增強控制率的做法將是新一輪“菜籃子”工程瞄準的重點。據市農委委員張宏圖介紹，兩年內，北京市基本菜田面積將由現在的57.9萬畝增加到70萬畝，其中明年新增5萬畝。
據悉，目前70萬畝的基本菜田指標已基本落實到區縣，下一步將盡快把最低保有量指標落實到地塊，2011年蔬菜自給率由目前的28%提高到32%。此外，明年還要新增蔬菜日光溫室2萬畝。
張宏圖表示，北京是一個“大城市、小郊區”的城市，土地資源有限，蔬菜自給率只能達到35%，其他還是需要靠外埠。北京將繼續加大與張家口、承德地區的合作力度，鼓勵企業建設供京蔬菜基地等，同時在北京周邊23個市縣建立一批緊密型設施蔬菜生產基地。
交通委
貨運車輛 暫不開放全天進城
北京市交通委綜合運輸處處長馬斌表示，交管部門給為北京運送生產生活物資的外埠貨車核發了進京貨運通行證，準許每天0時至6時進入五環路（含）內行駛。同時也向市農委、市商務委等歸口單位下屬的運輸企業核發了一定數量的通行證件，保證生活運輸品在市內的配送。
從目前情況看，市場運力充足，能夠滿足運輸需求。如果貨運車輛白天進城，會加劇交通壓力，因此暫不放開貨車24小時進城。
專用貨車 外觀標識將會規范
按照“減少流量、提高效率、滿足需求”的原則，交通委正制定《關于進一步做好本市城市中心區貨運管理組織的工作方案》，作為《方案》措施之一的《城市中心區市貨運車輛營運技術要求》地方標準已編制完成，待批準發布后，將對進入中心區的各類生活必需品專用貨車的車型、外觀、安全、環保等技術要求進行規范統一。
馬斌表示，交通委還將會同公安、商務委、農委等部門，按照“統一車型、統一標志、統一通行政策”的思路，研究組建以農產品批發交易市場為主體的鮮活農產品配送“綠色車隊”和配送車輛通行政策。
千輛貨車 組建運輸保障隊伍
自11月27日至12月3日，全市共免收47556輛車次的通行費196.9萬元。市交通委還制定了生活必需品應急運輸保障預案，建立了由100余家企業、1000余輛貨車組成的市區兩級應急運輸保障隊伍，如遇突發事件等因素導致運力緊張，將征調車輛，提供應急運輸保障。
此外，北京還將加快推進110國道二期建設和杜家坎收費站擴建等工程建設，提高主要進出京道路的通行能力。
穩定物價12招
1.大力發展農業生產，提高農產品自給能力
2.強化區域合作，保障農產品貨源供應
3.優化市場流通渠道，降低流通環節成本
4.規范行政事業性收費，切實減輕經營者負擔
5.強化能源運行調度，做好煤電油氣運協調工作
6.完善政府儲備，增強保障市場供應物資基礎
7.完善綠色通道政策，暢通運輸分流渠道
8.加大執法檢查力度，維護市場價格秩序
9.強化價格監測預警，制定各項應急預案
10.落實價格補貼政策，安排好困難群眾生活
11.建立價格信息發布制度，正確引導社會輿論
12.發揮協調機制優勢，確保政策措施落實到位
昨日，北京市發布12項穩定物價措施。 市發改委、交通委、商務委、農委等部門分別介紹了穩定物價、保障供應的情況。
同時，市發改委價格綜合處處長王巖表示，截至10月，本市CPI（消費者物價指數）累計上漲2%。綜合分析看，今年北京可以完成年初既定的“CPI控制在3%內”的目標。
發改委
天然氣調價 將考慮社會承受力
本市11月12日曾召開了天然氣調價聽證會，至今尚未有明確漲價聲音。
對此，王巖表示，北京將在把握價格調整的時機、節奏和力度的前提下，完善政府價格改革以及同步實施各項配套措施。
同時，也會充分考慮社會的承受能力，穩妥合理安排好相關的價格改革工作，將對市場和群眾生活的影響降到最低。如果有新的措施也會及時向社會公布。
此外，北京現已對全市城鄉低保對象發放了一次性臨時生活補貼，還將盡快研究落實2011年度城鄉低保標準調整方案，待政府批準后公布實施。
商務委
農委
場店對接 各區縣近期能實現
近期，各類批發市場的蔬菜從社區菜市場直接“端上”老百姓的餐桌將成為可能。據市商務委現代流通發展處處長張沙寧介紹，市區商務部分將推進農產品批發市場與社區菜市場 “場店對接”。目前方案已經制定完畢，各區縣正在確定對接的菜市場，近期就能實現對接。
各類蔬菜在北京市場內的“倒手率”將越來越低。據悉，目前全市6家大型連鎖超市與全國110多家農業合作社建立了合作關系，6家連鎖超市前10個月果蔬銷售量達到12萬噸，通過“農超對接”渠道直接采購額占果蔬總采購額的45%，降低果蔬經營成本10%至15%。目前通過“農餐對接”形式，由農副產品基地直接送北京20家大型連鎖餐飲企業的糧、肉、蔬菜等大類食品，采購價低于市場價格15%至20%。
因此，市商務委將繼續加大“農超對接”和“農餐對接”，擴大參加對接的連鎖超市、餐飲企業和產地生產合作組織的范圍。
北京人提高蔬菜自給率、增強控制率的做法將是新一輪“菜籃子”工程瞄準的重點。據市農委委員張宏圖介紹，兩年內，北京市基本菜田面積將由現在的57.9萬畝增加到70萬畝，其中明年新增5萬畝。
據悉，目前70萬畝的基本菜田指標已基本落實到區縣，下一步將盡快把最低保有量指標落實到地塊，2011年蔬菜自給率由目前的28%提高到32%。此外，明年還要新增蔬菜日光溫室2萬畝。
張宏圖表示，北京是一個“大城市、小郊區”的城市，土地資源有限，蔬菜自給率只能達到35%，其他還是需要靠外埠。北京將繼續加大與張家口、承德地區的合作力度，鼓勵企業建設供京蔬菜基地等，同時在北京周邊23個市縣建立一批緊密型設施蔬菜生產基地。
交通委
貨運車輛 暫不開放全天進城
北京市交通委綜合運輸處處長馬斌表示，交管部門給為北京運送生產生活物資的外埠貨車核發了進京貨運通行證，準許每天0時至6時進入五環路（含）內行駛。同時也向市農委、市商務委等歸口單位下屬的運輸企業核發了一定數量的通行證件，保證生活運輸品在市內的配送。
從目前情況看，市場運力充足，能夠滿足運輸需求。如果貨運車輛白天進城，會加劇交通壓力，因此暫不放開貨車24小時進城。
專用貨車 外觀標識將會規范
按照“減少流量、提高效率、滿足需求”的原則，交通委正制定《關于進一步做好本市城市中心區貨運管理組織的工作方案》，作為《方案》措施之一的《城市中心區市貨運車輛營運技術要求》地方標準已編制完成，待批準發布后，將對進入中心區的各類生活必需品專用貨車的車型、外觀、安全、環保等技術要求進行規范統一。
馬斌表示，交通委還將會同公安、商務委、農委等部門，按照“統一車型、統一標志、統一通行政策”的思路，研究組建以農產品批發交易市場為主體的鮮活農產品配送“綠色車隊”和配送車輛通行政策。
千輛貨車 組建運輸保障隊伍
自11月27日至12月3日，全市共免收47556輛車次的通行費196.9萬元。市交通委還制定了生活必需品應急運輸保障預案，建立了由100余家企業、1000余輛貨車組成的市區兩級應急運輸保障隊伍，如遇突發事件等因素導致運力緊張，將征調車輛，提供應急運輸保障。
此外，北京還將加快推進110國道二期建設和杜家坎收費站擴建等工程建設，提高主要進出京道路的通行能力。
穩定物價12招
1.大力發展農業生產，提高農產品自給能力
2.強化區域合作，保障農產品貨源供應
3.優化市場流通渠道，降低流通環節成本
4.規范行政事業性收費，切實減輕經營者負擔
5.強化能源運行調度，做好煤電油氣運協調工作
6.完善政府儲備，增強保障市場供應物資基礎
7.完善綠色通道政策，暢通運輸分流渠道
8.加大執法檢查力度，維護市場價格秩序
9.強化價格監測預警，制定各項應急預案
10.落實價格補貼政策，安排好困難群眾生活
11.建立價格信息發布制度，正確引導社會輿論
12.發揮協調機制優勢，確保政策措施落實到位