沿淮地區大豆上市后的價格低于湖北和蘇北，湖北已出現部分商戶從沿淮調運“摻兌”的現象；蘇北優質品種偏多，市場需求的依賴讓部分品種“受寵”；東北黑龍江產區價格偏低，雖然西部質量較差，而東部商品豆源仍很充足，國家的輪儲計劃即將啟動，對東北低廉的價格開始形成支撐，黑龍江現行價格將會延續，市場受沿淮價格漲幅過快影響，已由集中轉為分散。因此，沿淮各區域需盡快調整，把蛋白豆源分離單收，“抱住”企業采購的“大腿”延長離市時間。上周，湖北產區價格依然平穩，產區出貨和收購均很少，由于沿淮地區出現混收，且價格和水分略高。湖北機收豆車板價在4400元/噸左右，加上往南方各地的運距優勢明顯，運費略低，各地均有部分商戶轉購湖北豆的意向，湖北單收的少量優質豆源在近期流入市場的總量會明顯增大。

　　蘇北豆區雜豆價格從上市至今一直平穩，店面車板價保持穩定，4400元/噸的價格干度卻好于沿淮，優質的“翠扇”、“伏豆”仍保持4800～4900元/噸的店面裝車價，需求和收購均很平穩，但各地收購商不像河南和安徽競爭惡化、利潤微薄。蘇北收購商利潤較大，各品種分類單收，“大乳白”品種產地裝車價高達5300～5400元/噸，利潤空間多在200元/噸，市場依然采購，這類區域近期受沿淮漲勢過快影響，近期在沿淮出現漲停后有小幅上漲的可能。

　　東北的黑龍江產區由于上市偏晚，加上氣候原因，豆農抓緊搶收，賣豆量受價格偏低和入市主體較少所致，收購商收購情緒較低，為規避市場風險，收購價格僅在3600～3700元/噸之間，大多塔選商品豆車板報價在3800～3900元/噸之間，市場和蛋白企業采購低于常年。本周，國家輪換大豆的收儲計劃有望在主產區實施，雖然收購總量不大，但對產區的現行價格會有明顯支撐，國儲的參與會帶動市場和企業的入市情緒。

　　綜合“三北”現狀，沿淮地區前階段的價格目前已經沒有太多優勢，市場轉向和采購集中期的錯位，對近期的上行增加阻力；而產區的收購量近期也會同步下降，將與需求吻合，市場對質量的要求會進一步嚴格，產區間優劣貨源會出現背離，價差將明顯拉大，蛋白企業在入廠價4300～4400元/噸有續收可能，受國內外蛋白價格的抑制，過高的價格或使企業離市、偏向東北。同時，沿淮豆價格接近4500元/噸時，進口轉基因大豆有再度進入市場的可能，國家監管力度能否加大均存有很大疑慮，建議沿淮各地引領行情的商戶盡快“收斂”，避免豆源滯流產區，應引領質量分離、分倉，保持現有的入市主體。