據報道；8月份后，在天氣轉干的推動下，美豆單產及種植面積開始下調，進而導致美豆產量亦開始階段性下調，從而推動豆類盤面筑底回升。豆、粕相比，連粕的表現仍較強，而大豆則相對偏弱。

　　9月份動能料有縮減

　　9月份美國農業部報告仍存在下修美豆種植面積的空間，產量也有進一步下修的空間，仍可能對盤面構成支撐，不過考慮到目前已經有機構將種植面積調至較低位置，盤面或多或少已有反應，新的美國農業部報告出來后反應或已有限。

　　9月份報告之后，動能將明顯縮減，因為隨著月初降雨的出現及收割的進行，單產及種植面積的調整逐漸塵埃落定，后續再度下修的空 間將有限。豆類盤面的動能逐漸縮減，且并不排除美豆收獲后產量上修的可能，屆時盤面將承壓。

　　港口大豆庫存增長受限

　　截至8月底，我國港口進口大豆庫存在620萬噸左右，較5月下旬低谷時的350萬噸有明顯回升，不過與7月份基本持平，說明8月份開始南美大豆的進口將逐漸轉淡。據悉，8月份大豆到港量為524萬噸，較7月份的730萬噸明顯回落，港口庫存繼續回升的空間受到制約，對盤面的壓制力度會有所減弱，直到10月份美豆集中上市后。

　　9月份美豆新作收獲、10月份集中上市，屆時美豆的出口及銷售將再度回暖，但鑒于國內港口庫存整體在高位，對美豆的需求可能有剛需但無額外動能。可能對豆類市場構成的需求動能或仍顯不足，具體還要看國內終端需求好轉情況。

　　壓榨利潤回升態勢放緩

　　6月份前進口大豆港口庫存低，豆粕現貨偏緊，支撐豆粕現貨價格走升，推動油廠壓榨利潤階段回升。

　　近期隨著進口大豆供應增加，油廠開機增多，豆粕庫存提高，拖累油廠進口大豆壓榨利潤回升態勢放緩。

　　目前，國內油廠進口大豆壓榨利潤在136元/噸左右，國產大豆壓榨利潤在60元/噸左右。

　　從目前基差來看，美豆11月船期到港價為4298美分/蒲式耳，按目前1401豆油期價7414元/噸計算，豆粕1401期價3655元/噸，油廠預期虧損100元/噸，預期虧損令油廠的挺價心理仍存，這種態勢下豆粕可能相對易漲難跌，即便9月份豆類存有回調可能，但幅度暫時不宜過度估計。