英國(guó)逼福州通商意在控制福建茶市  1-21

我省第一條鐵路是誰(shuí)發(fā)動(dòng)修建的？中英簽訂的《南京條約》為何要把福州列入五口通商口岸？昨日在北京舉辦的第二屆閩都文化論壇，披露了一批鮮為人知的史料。

　　全國(guó)政協(xié)原副主席張克輝，臺(tái)盟中央常務(wù)副主席汪毅夫，全國(guó)僑聯(lián)原主席莊炎林，福建省原省長(zhǎng)胡平，全國(guó)政協(xié)常委林兆樞，武警總隊(duì)副司令員薛國(guó)強(qiáng)，全國(guó)婦聯(lián)副主席陳秀榕，《光明日?qǐng)?bào)》總編何東平等，中國(guó)社科院、清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)等專(zhuān)家學(xué)者共100多人共聚一堂。

　　閩第一條鐵路與陳寶琛有關(guān)

　　“清代初年，清政府的華僑政策是將華僑為‘棄民’的政策。1727年下令‘逗留在海外的洋人，不準(zhǔn)回到籍貫地’。1860年后，清政府的華僑政策有了重大調(diào)整。”汪毅夫說(shuō)，1905年，末代帝師陳寶琛（福州人）出任“福建鐵路公司總理”，陳寶琛規(guī)定“公司專(zhuān)招華股,凡華人僑居外洋各島者，只要查實(shí)確是華人就可以參股”。

　　1906年，陳寶琛親赴南洋，向當(dāng)?shù)厝A僑“招募華股”，共募股170多萬(wàn)元，1910年建起了福建的第一條鐵路——“漳廈鐵路”（廈門(mén)嵩嶼至漳州江東橋，長(zhǎng)28公里），這是我省歷史上修建的第一條鐵路。

　　福州成通商口岸竟與茶葉有關(guān)

　　福州為何被列入五口通商口岸？昨日，清華大學(xué)歷史系教授仲偉民說(shuō)，中英《南京條約》的簽訂過(guò)程中，道光皇帝對(duì)割地賠償，表示會(huì)盡量滿足，但對(duì)福州開(kāi)埠通商反復(fù)商談后都極不情愿。

　　“福州是閩浙臺(tái)地區(qū)權(quán)力核心所在地，軍事地位重要，清政府將福州作為國(guó)家戰(zhàn)略要地，對(duì)鞏固清政府東南局勢(shì)具有重要意義。”仲偉民說(shuō)，1842年7月，英國(guó)艦隊(duì)兵臨南京城，道光皇帝被迫同意福州開(kāi)埠。

　　英國(guó)人為什么要爭(zhēng)福州而不選擇杭州等沿海港口？仲偉民說(shuō)，在英國(guó)人眼中，宋元以來(lái)，福州是重要的港口城市，因?yàn)楦＝ǖ牟枞~必須由福州出口才可以控制茶葉市場(chǎng)，從福州港口出口路程最短，可大大降低茶販運(yùn)費(fèi)，獲得巨額利潤(rùn)。另外，福州也是一個(gè)銷(xiāo)售英國(guó)毛織品更為適宜的地方。