廈門最有資格申遺“海上茶葉之路”  10-18

　近期，寧德三都澳正在籌備申報“海上茶葉之路”世界文化遺產，而泉州和寧波也多次提出各自發展“海上茶葉之路”的證據。究竟誰更有資格成為“海上茶葉之路”的申遺者？廈門原文化局局長、福建省旅游學會執行會長彭一萬通過多方論證，認為廈門才是“海上茶葉之路”的起點，是最有資格申請此項世界文化遺產的城市。

　　晨報記者  主父真真

　　茶葉，曾經是中國古代最大的出口產品之一，為促進世界文化交流做出重要貢獻。

　　近期，寧德三都澳正在籌備申報“海上茶葉之路”世界文化遺產，而泉州和寧波也多次提出各自發展“海上茶葉之路”的證據。究竟誰更有資格成為“海上茶葉之路”的申遺者？

　　廈門文化局原局長、福建省旅游學會執行會長彭一萬通過多方論證，認為廈門才是“海上茶葉之路”的起點，是最有資格申請此項世界文化遺產的城市。

　　[證據一]

　　1610年

　　茶葉最早從廈門出海

　　“廈門是‘海上茶葉之路’的起點，證據是，公元1610年，占領印尼的荷蘭人，能在爪哇、萬擔買到廈門商人運去的茶葉。隨后，他們將茶葉傳往歐洲，歐洲人這才開始懂得喝茶。”彭一萬說，是不是“海上茶葉之路”的起點，關鍵是要得到國際認可，為此他查閱了大量國外史料。

　　1660年，英國著名茶商托馬斯·卡洛韋出版的《茶葉和種植、質量和品德》一書中說：“英國的茶葉，起初是東印度公司從廈門引進的。”   

　　美國著名亞洲史、東南亞史、華僑史專家利·埃弗德拉·威廉斯教授（1924———），曾在美國駐中國機構工作多年。他在《中國商務指南》一書中指出：“17世紀初，廈門商人在明朝廷禁令森嚴之下，仍然把茶葉運往西洋各地和印度。1610年，荷蘭商人在爪哇萬丹首次購到了由廈門商人運去的茶葉。”

　　1610年，茶葉最早從廈門出海，荷蘭商人成為最早將茶葉運往歐洲的人。這是西方人從東方殖民地轉運茶葉的開始，也是我國向西歐輸出茶葉的開始。

　　此后，歐洲逐漸掀起飲茶之風，茶葉被他們譽為“茶中的香檳酒”、“茶中的鮮咖啡”。1661年，英國的查理二世與葡萄牙國王的女兒凱瑟琳公主結婚。凱瑟琳公主的嫁妝中就有一箱茶葉，凱瑟琳還有了“飲茶皇后”的美譽。

　　[證據二]

　　英語單詞“tea”

　　起源于廈門方言

　　“‘tea’在英語中即為‘茶’，這和閩南語‘茶’字的發言非常相近。”彭一萬說，歐洲各國除葡萄牙以外，其他各國均模擬廈門音翻譯“茶”這個詞。

　　意大利語、西班牙語、捷克語、匈牙利語、丹麥語、瑞典語、挪威語皆用te，芬蘭語用tee，法語用the，荷蘭語、德語、猶太語皆用thee，“烏龍茶”的英語譯名也是依據廈門方言讀音譯為“oolong tea”。

　　先后擔任中國總稅務司署稅務司、山海關（今營口市）稅務司，并于1905—1908年擔任廈門關稅務司的英國人塞舌爾·包羅，在他所著《廈門》一書的記述：“廈門原是昔日中國第一個出口茶葉的口岸，（英語）tea這個字就是起源于廈門方言的te字……這是因為荷蘭人最早從廈門這個地方得到茶葉，并把它介紹到歐洲的緣故。”

　　[證據三]

　　茶葉價格

　　曾由鄭氏“牙行”決定

　　明末清初，鄭成功的謀士阮旻錫，曾寫一首《安溪茶歌》，其中寫道，“西洋番舶歲來買，王錢不論憑官牙”。彭一萬說，“官牙”指官營的貿易牙行。詩的意思就是，西洋人每年都派船來廈門購買茶葉，而茶葉的價格，全由鄭氏設立的“牙行”決定，即官方定價，不容討價還價。

　　1650年—1680年鄭成功父子駐廈期間設立“牙行”，大量出口茶葉。1644年，英國東印度公司在廈門設立辦事處，1676年，英又在廈門設立商館，它們的任務是專門采購茶葉。

　　1885年到廈門傳教的美國傳教士畢腓力在書中寫道：“廈門港最興盛時期，商船一次運出1000噸的茶葉到舊金山、溫哥華或紐約，并非罕見。遲至1905年，太平洋郵輪（Pacific   Mail steamer）一次還載過七八百噸的茶葉。”

　　[結論]

　　廈門最有資格進行

　　“海上茶葉之路”申遺

　　“不管是英國人、美國人，還是德國人、荷蘭人，不管是茶商、官員，還是學者、詩人，都以事實為依據，異口同聲地說出：廈門是海上茶葉之路的起點。”

　　彭一萬做了大量文獻研究工作，他說，雖然泉州、寧德、寧波都曾聲稱是“海上茶葉之路”的起點，但是廈門茶路起點之說是海外資料記載最豐富的。曾經，在外國人看來，“廈門”甚至成了閩南、閩西南甚至是福建的代名詞。

　　“海上茶葉之路”是通過海上運輸進行的全球性茶葉貿易活動，以外國商人持續、大規模訂購中國茶葉，中國茶葉大宗出口為標志。彭一萬分析說，寧波出口茶葉并沒有實現規模化。泉州刺桐港為江港，必須由江出海，到廈門港放洋，安溪茶、武夷茶都是通過廈門港運往海外，而寧德更是缺乏海外史料證明。

　　“廈門申請‘海上茶葉之路’世界文化遺產是最有資格的。”彭一萬說，廈門一直以來都是“海上茶葉之路”的重要角色，卻并沒有引起足夠重視。

　　[延伸閱讀]

　　“海上茶葉之路”可開辟郵輪航線

　　“海上茶葉之路”可以充分發揮其旅游價值。彭一萬設想，廈門可以建成國際性的“茶都”，并以廈門郵輪母港的優勢，開辟“海上茶葉之路”郵輪航線。

　　游客從廈門港起航，到高雄、香港、馬尼拉、爪哇島、新加坡、科倫坡、孟買、亞丁、亞歷山大港，環游地中海，經紅海、印度洋、中國南海返回廈門港；如果條件允許，還可以穿過直布羅陀海峽，進入大西洋，開到英國加的夫和荷蘭海牙港。

　　彭一萬表示，希望在政府部門的大力扶持下，通過多種途徑，把廈門“海上茶葉之路”這個城市名片擦亮，讓廈門的茶文化揚名全球。（記者 主父真真）

　　廈茶將推出

　　1610紀念版茶葉

　　廈門茶葉進出口公司總經理、廈門茶葉協會會長王貴卿贊同彭一萬的觀點。他介紹說，如今印度、斯里蘭卡、印度尼西亞和馬來西亞等地種植的茶葉都是中國茶葉的“兒子”和“孫子”，他們的茶葉種子也是從廈門運過去的。

　　“1949年以后，中國茶葉進出口公司對茶葉實行壟斷經營，廈門茶葉進出口公司作為其下屬單位，負責全國烏龍茶的出口，各個地區要出口的烏龍茶都要匯集到廈門來。”王貴卿表示，廈門在中國茶葉貿易史上的重要地位是毋庸置疑的。

　　王貴卿還透露，為紀念1610年中國茶葉從廈門賣到海外，他們將推出1610紀念版茶葉。還將組織中國茶葉出口貿易高峰論壇，邀請國內知名歷史學家、茶葉專家、地理學家和航海專家等來充分探討“海上茶葉之路”的發源、歷史以及未來。