劉軍家種了近5畝的芹菜，可是前一陣芹菜嚴重滯銷。正當他束手無策時，鄭州市出臺應急措施，不僅對出現嚴重滯銷的萵筍、芹菜實施保護價銷售，而且開辟了菜農進城的綠色通道，在城區劃定了23個蔬菜直銷點和多個早、晚蔬菜市場，讓進城菜農直接面向市民。

        城市管理部門積極引導菜農到市區各蔬菜市場、早市及背街小巷等場所集中售菜

        以前，菜農的運菜車是不允許進入鄭州市區的。由于蔬菜滯銷，鄭州市政府近日出臺舉措，讓“菜園子”直通“菜籃子”，給菜農開辟綠色通道，發放運輸通行證，允許菜農在鄭州市區通行，引導他們進入社區便利店和23個蔬菜直銷點銷售，并免除攤位費等費用。

        中牟號稱“鄭州的菜園子”。該縣明山廟村村民劉建中說：“我種了4畝芹菜，剛開始幾分錢一斤都沒有人要，眼看我的3萬多公斤芹菜就要爛到地里，有了進城通行證，不僅我的菜全部銷完，我們村的1000多萬公斤芹菜也全部銷完了。”

        在鄭州，交巡警對持有通行證的蔬菜運輸車輛提供一切便利，對輕微交通違法行為只給予批評、教育，不處罰、不扣車。城市管理部門積極引導菜農到市區各蔬菜市場、早市及背街小巷等場所集中售菜。鄭州市商務局組織丹尼斯、大商等9家企業和菜農直接對接，僅幾家商場就采購了菜農1750噸蔬菜。這些措施被菜農稱為“旱地里下了一場及時雨”。中牟縣商務局內貿市場科科長彭海旺告訴記者，截至5月10日，該縣的1萬畝芹菜，除了大概有30畝左右由于老的抽薹受損沒有及時賣掉外，其余的全部售出。

        今年將投入1億元，建設蔬菜流通體系，加強農超、農貿雙向對接

        菜農方便了，有的市民卻煩惱起來。家住東沈街燕莊新區南區的李新民說：“每天晚上菜農的賣菜車擠到小區門前，一直占到半條馬路，給我們的出行帶來很大麻煩。”

        好事要辦好，的確還有大量工作要做。由于宣傳工作不到位，很多菜農進城后不知道23個直銷點在哪里，也不知道什么地方有早、晚市，所以很多菜農干脆擺起路邊攤，想在哪兒賣就在哪兒賣，有的甚至還把車拉到了公交站牌下，造成了道路擁堵。街面上也不時有丟棄的菜葉等垃圾，有的地方形同“馬路超市”。

        河南省社科院副院長喻新安充分肯定了鄭州市“蔬菜直銷”的模式。“如果用制度規范起來，是個好舉措，對全國都有借鑒意義。”他說。鄭州市民鄧鵬建議，允許菜農直接進城賣菜是緩解滯銷的有效辦法，但是相應的服務也要跟上。比如，政府應引導菜農有序賣菜，盡可能地減少對市民生活的影響。

        其實，鄭州在此問題上早有安排。比如，蔬菜早市網點原則上設在居民小區、家屬院、城中村、斷頭路以及公共場所閑置地段，避開城市主干道和交通要道，不能影響交通，不能占壓盲道，固定經營時間。

    針對蔬菜進城“直銷”出現的問題，鄭州市政府組織商務、城管、交通、公安、財政、工商等部門進行可行性研究，目前已經確定今年將投入1億元，建設蔬菜流通體系，加強農超、農貿雙向對接。按照建設目標，2011年12月31日前，鄭州市將新建369個社區便利店、23個蔬菜早市、15家農貿市場和3家蔬菜批發市場。鄭州將以蔬菜批發市場建設為基礎，以農貿市場和社區便利店建設為骨干，形成從批發市場源頭建設到農貿市場、社區便利店、超市等終端銷售網點為一體的現代化蔬菜流通網絡。