受國際金融危機影響以及產量攀升、出口市場疲弱影響，進入10月份以來棕櫚油價格直線下跌，成為包括豆油、菜籽油在內的主要油脂的領跌品種。盡管價格已經進入到了較低的位置，但從各機構的統計數據看，目前低價并未吸引太多買家進場。船運代理機構ITS和SGS公布數據顯示，馬來西亞10月1—15日棕櫚油出口預估分別為56萬噸和55萬噸，均低于9月份同期。出口數據仍然處在季節性回落之中，隨著消費淡季的來臨，主要出口國馬來西亞、印尼紛紛采取不同的措施應對價格走低帶來的不利影響，并期待盡快穩定價格并刺激需求回暖。

　　印尼作為全球最大的棕櫚油生產國和第二大出口國，2007/2008年度其棕櫚油出口數量達到了1350萬噸。美國農業部預計該國2008/2009年度將取代馬來西亞成為全球第一大棕櫚油出口國。印尼從今年2月份對棕櫚油出口征收關稅，當時將最終參考價格定為每噸550美元。印尼政府規定，如果國際棕櫚油價格在1200—1300美元/噸，那么毛棕櫚油的出口關稅定在20%。如果國際價格在1100—1200美元，關稅定在15%。如果國際價格在850—1099美元，關稅定在10%。如果國際價格在750—849美元，關稅定在7.5%。如果價格在650—749美元，關稅定在5%。

　　印尼農業部長近日稱，印度政府可能將毛棕櫚油最低參考價格上調至650美元或750美元。這意味著當棕櫚油價格跌至月均每噸650—750美元時，印尼計劃取消棕櫚油出口關稅。毛棕櫚油出口關稅最低參考價格上調原因是棕櫚油價格大幅下跌，生產成本提高。政府還可能將生物燃料摻混率上調到5%，旨在提高國內棕櫚油消費，幫助生產商。5%的摻混率將使得棕櫚油消費增長250萬噸。

　　從本月開始，印尼運輸行業必須使用摻混1%生物燃料的燃料，而工業用戶的摻混率定為2.5%。從2009年開始，印尼政府要求汽車使用1%的生物乙醇燃料，工業摻混率為5%。這對于生產商來說是個好消息，因為這意味著他們眼下不需要交稅了，除非國際價格漲到650美元。

　　馬來西亞是全球第二大棕櫚油生產國，并且占據出口量第一的位置。馬來西亞棕櫚油委員會主席在2008年馬來西亞和中國棕櫚油研討會上稱，全球經濟衰退可能放慢棕櫚油需求，亞洲股市和原油期貨受金融危機暴跌，從而給棕櫚油市場構成了極大的壓制。棕櫚油價格前景與原油市場聯系非常密切。馬來西亞政府將于10月21日考慮5%的棕櫚油生物燃料摻混建議。如果這項建議獲得通過，那么將幫助馬來西亞棕櫚油庫存從目前的192萬噸減少20萬—50萬噸。這將為棕櫚油制造新的需求，抵消高庫存帶來的影響，穩定價格。

　　馬來西亞種植與原產部部長稱，為了改善當前出口不暢的局面，刺激棕櫚油出口國，該國已將毛棕櫚油年出口配額從200萬噸增至300萬噸。

　　另外，從船運代理機構SGS公布的10月上半月馬來西亞棕櫚油出口數據看，美國進口量突然由9月同期的8159噸放大到39260噸。市場人士猜測美國未來在低位大量買入毛棕櫚油進行生物燃油加工的可能性較大。

　　綜合分析，較低的價格正在逐步引起各國對提高棕櫚油生產生物柴燃油用量的興趣，如果他們的想法得到落實，對棕櫚油價格回穩將起到重要的作用。

　　棕櫚油價格目前不僅受自身的基本面主導，也受全球經濟普遍疲軟，包括全球銀行面臨的信貸相關問題影響。價格振蕩也使買家保持謹慎，升水及貼水變化頻繁。原油價格已經跌至近70美元/桶，毛棕櫚油期貨價格仍有下跌的可能。馬盤跌向1600令吉后，仍無企穩跡象，但從供需關系看目前棕櫚油已經進入相對合理的價值區間，投資者已不宜過分看空。目前控制風險應作為交易的首要目標，目前位置已不宜殺跌追空，無論多空倉位均要輕之又輕。