隨著我國經濟社會持續快速發展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢，據公安部交管局統計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。全國平均每百戶家庭擁有31輛私家車，北京、成都、深圳等大城市每百戶家庭擁有私家車超過60輛。中國已是名副其實的世界汽車產銷第一大國。

    隨著汽車文明程度的提升以及酒駕入刑等一系列法律法規的出臺，“飲酒不開車、開車不飲酒”已經成為絕大多數人的共識，中國酒業協會酒與社會責任促進聯盟也一直在倡導文明理性、拒絕酒駕。

    那么，您知不知道中國第一位司機是誰？第一位酒駕撞人的又是誰？今天，糖酒網小編就來和大家聊聊中國人和汽車、酒駕的故事。

    世界第一位汽車司機

    大家知道，1885年，德國機械工程師卡爾·本茨（Karl·Benz）發明了世界上第一輛實用的內燃機汽車，但令他苦惱的是，他不能試車。因為政府認為如果大量生產汽車那就要用掉很多汽油，還會破壞公路。好在他的妻子貝塔·本茨（Berta·Benz）是一位有膽有識的女人，1888年她全然不顧當地政府的阻撓，在沒有經過任何駕駛培訓的前提下，帶著她的兩個兒駕駛著卡爾·本茨發明的世界上第一輛汽車，順利駛過了長達190KM的路程，她成為界上第一位汽車司機。

    中國第一輛汽車

    到1901年，慈禧太后66歲壽辰時，直隸總督袁世凱花了1萬兩白銀，從香港購置了一輛1898年由美國人杜里埃兄弟設計制造的“圖里亞”牌轎車，作為壽禮敬獻給慈禧，汽車開始進入中國。

    “轎車”的英文名叫“Sedan”，這個詞不是從第一輛汽車誕生的時候開始叫起的，在之前的歐洲貴族的馬車時代已經有這樣的叫法，當時的馬車是封閉式的。后來福特推出了T行車，當時就靈機一動，將自己的“封閉式汽車”稱為“Sedan”，從此現代轎車的英文名就這樣傳開了。

    中國沒有將“Sedan”這個詞直接音譯過來。據說袁世凱把中國第一輛轎車獻給慈禧太后時，本來想拍拍馬屁，可是慈禧看不上那貨，以為就是一個轎子。袁世凱著急了，這么神奇的玩意竟然引起不太后的興趣，馬上就叫司機啟動汽車，并靈機一動，說：“太后，這東西叫轎車”。慈禧看了喜不自勝，高興地問：“這車跑得這么快，要吃許多草吧?”洋司機說：“它不吃草，燒的是油。”慈禧沒有聽懂，吩咐太監李蓮英端出珠寶，賞賜了袁世凱和開車的洋司機。

    慈禧對洋司機著實有些不放心，可是在當時除了外國人，中國還沒有會開汽車的人。于是，便讓李蓮英招納學開汽車的人，一位叫孫富齡的太監很快就學會了開車，成為慈禧十分賞識的御駕司機，后來還經常載著慈禧游玩。孫富齡是我國第一位獲得“駕駛證”的人，引來了不少羨慕和嫉妒。

 

    中國第一起酒駕

    不過，慈禧太后認為司機坐在自己的前面，而自己有點尾隨司機而來的感覺。因此，慈禧對車夫與自己平起平坐的行為頗為不爽，于是她責令孫富齡跪著開車。孫富齡只好跪著駕駛汽車，但是手終究不能代替腳踩油門和腳踩剎車，跪在方向盤前的孫富齡最后還是弄出了交通事故，成為中國酒駕撞人的第一人。

    這事說來也巧，一天，慈禧太后坐車去皇城廟玩得很開心，當即賞賜一大碗酒讓孫富齡飲。孫富齡受寵若驚，一碗下肚，精神特爽，踩響馬達，轎車呼的跑了起來。本來路面是戒嚴的，可不知怎么從胡同里竄出個小太監。這時孫富齡已酒性發作，心慌意亂，再加上跪著開車，情急之中怎么也找不到剎車的位置，可憐小太監一命歸西。中國歷史上第一起飲酒駕車肇事案就這樣發生了。

    按當時的規矩，孫富齡是“正常行駛”，所以沒有人問他的罪，但是由于驚嚇了慈禧太后，負責戒嚴路面的人和小太監的頭頭等人都受到了嚴厲懲罰。而受到驚嚇的慈禧對汽車也失去了興趣，這輛車就被棄置一旁，后來作為皇宮遺物在紫禁城閑置起來。現在是國家一級保護文物，存放在北京頤和園，偶爾出來參展，據說比現在10輛奔馳車還要貴。

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