2015年，世界大豆海運出口速度放緩，估計增長率僅為2.5%，遠低于2014年的11%增長。這主要是因為來自中國的大豆需求放緩，其原因可能是期末庫存增加，與此同時，來自臺灣和泰國的需求也下滑。

　　分析員估計，由于氣候因素異常，今年世界大豆海運出口將減少三分之一。本季度，厄爾尼諾現象對巴西造成更多破壞，過于潮濕的天氣導致巴西南部大豆出現銹菌疫情，而過度干旱的氣候則影響到北部和中部地區大豆的生長。

　　報道援引分析員觀點稱，中國仍然是世界最大的大豆進口國，由于人們收入增加，其飲食變得多元化。2015年中國大豆進口量占世界的大約64%，比2014年增長38%。歐盟的份額則為13%，低于10年前的25%，日本的份額僅為2%。

　　2015年，中國對世界大豆海運進口貿易增長貢獻了2.4個百分點，同時，臺灣和日本分別貢獻了0.17和0.33個百分點。

　　報道稱，盡管歐盟國家面臨宏觀經濟的不利因素，大豆需求仍然表現為正面預期，但由于歐盟內部大豆生產增加，今年其大豆需求表現將會溫和。