未來的四季度，將是我國原糖進口下滑時期，即10月底之后發往中國的糖船較少。這點從船運數據亦可以證實，截至10月底發往中國的進口原糖還有166萬噸未到（其中包含9月進口量），除去9月到港的數據，剩下大部分在海上，而10月18日后需發運的量很小，可見火災對后期國內糖進口影響并不大。

　　海關周一公布數據顯示，9月份我國進口糖59.19萬噸，其中從巴西進口54.14萬噸。同比增加1.07%，環比增加4.5%，也創下了單月進口的最高紀錄，但不及預計的70萬噸。據悉可能是由于部分船延期到港，導致進口量低于先前預期，進口糖到港壓力后移。且從市場反應來看，多頭也沒有出現追加倉單等待行情的操作，反是空單增加，說明市場普遍認為進口量不及預期僅帶來短期的炒作效應。

　　截至9月底，廣西庫存僅有10萬噸，有點偏緊，價格上已經開始顯示出庫存的緊張格局。節后南寧地區現貨報價上漲了200元/噸，目前已經到5640元/噸，柳州地區現貨價格亦上漲至5650元/噸。產區庫存偏緊及國際原糖反彈帶動了國內糖價持續上漲，現貨價格大幅度上漲對期貨價格有較強支撐，同時對空頭施加了極大的壓力。但需注意的是目前具有代表性的銷區現貨價格漲幅遠小于主產區，可見國內市場并不缺糖，只是食糖在不同區域分布不均，呈現出產區緊銷區松的格局。同時，國儲糖數量比較龐大，不排除借火災拉高糖價時機，國儲糖進行輪庫動作。