“如果新榨季增加100萬噸消費量，2008/2009榨季食糖消費就能達到1400萬噸~1450萬噸左右，那么，2008/2009榨季供大于求的量大概在200萬噸，供大于求的問題比較嚴重。”在廣東東莞剛結束的“2008/2009年制糖期全國食糖產銷工作會議暨全國食糖、糖蜜酒精訂貨會”上，國家發改委經濟貿易司副司長馬占平如是表示。

對于此次東莞糖業大會，業內人士充滿了期待。剛剛結束的2007/2008年度榨季（2007年10月~2008年9月），國內白糖產量的大幅增加以及消費量增幅的降低，使得國內白糖嚴重供過于求，白糖價格隨之出現了劇烈的跌勢。市場希望這次會議能夠出臺一些利好的政策，以及透露一些利好的數據，以便扭轉白糖市場持續了近半年多的頹勢。

不過，馬副司長的話讓業內人士從美麗的憧憬中回到了現實。商務部市場運行司副司長徐息和的講話更是讓市場人士認識到國內糖市狀況的嚴峻。“2008/2009榨季將是非常困難的一年，糖業要做好過冬的準備。”徐息和指出，“預計新榨季國內糖產量將比2007/2008榨季增長3%，供過于求的狀況依然嚴重。”

受國內白糖嚴重供過于求影響，今年3月初，鄭州商品交易所（下稱“鄭商所”）白糖期貨0901合約期價一度達到5000元/噸，而在10月中旬已經跌至2700元/噸，遠遠低于國內白糖生產成本3300元/噸。近期，市場傳言國家將展開新一輪收儲，并可能出臺鼓勵出口以及生產燃料乙醇的政策，以緩解目前國內白糖供過于求的狀況，這吸引了部分抄底買盤的介入，白糖期價快速回升，截至上周五，0901合約期價回升至3139元/噸。然而，在業內人士期待的東莞糖會上，鼓勵出口以及酒精生產的政策并沒有得到肯定的回答。

徐息和認為，在目前的國際環境下，出口不是好的時機，也不是解決食糖壓庫的好辦法。生產燃料乙醇只是解決白糖過剩的一個可能的途徑，而非現實的途徑，新榨季大張旗鼓地進軍這個領域是缺乏條件的。大規模生產燃料乙醇需要原油價格處于70~80美元/桶以上才具有競爭力，而在全球經濟衰退的環境下，看不到油價高于80美元/桶的趨勢，因此利用燃料乙醇解決白糖供求關系并不是一條救急之路。

對于如何緩解2008/2009年度國內白糖供求不平衡的狀態，國家和地方收儲是被與會人士討論最多的。馬占平指出，為渡過2008/2009榨季的難關，國家應該再收儲一部分糖，同時地方也應該收儲。同時，要嚴格控制進口糖的數量，古巴糖要繼續全部入儲備庫。此外還要解決企業的資金問題，嚴格控制糖的生產，糖精限產限銷，增加食糖的消費量。