東風柳州汽車有限公司適時推出的“乘龍運蔗車”受到消費者的熱捧——其針對廣西特殊路況和用戶需求量身定制的卓越性能，一舉解決了往年蔗田周邊路況較差、蔗農運輸難、拼裝農用車又不符合車輛法規的問題，成為廣西市場上炙手可熱的新品。

據業內行家介紹，“乘龍運蔗車”的專業優勢在于，把原先的單層大梁改成雙層大梁，并采用了板簧加厚處理，不但使得地盤、輪胎、車身安全都得到了加強，同時，新加的鋼板彈簧片還可以起到很好的避震作用；另外，過去的運蔗車不少用的都是4缸的發動機，而乘龍運蔗車用的是6缸的發動機，170匹馬力的發動機讓車輛爆發力大大增強。

廣西是全國主要的蔗糖產地之一，對甘蔗運輸車的需求很大，同時對運輸車輛各方面的性能要求比較強。但長久以來，廣西沒有專業甘蔗運輸車輛，蔗農運輸主要依靠農用三輪車。農用三輪存在容量小，適應路況能力差，耐久性能低等問題，無法承擔大面積蔗田的運輸任務，加上交通管理日益規范，一些拼裝農用車無法上路。出品一款性能穩定、機動性強、車身堅固且車廂面積大的專業運輸工具，成為我區蔗糖產業發展的當務之急。從去年開始，柳汽研發部門通過對運蔗客戶專項需求的縝密分析，對廣西特殊路況與物資需求進行的實地考察，歷經一年精心研制，推出了“乘龍運蔗車”。

該車一經推出，迅速得到市場認可。據不完全統計，在廣西主要甘蔗運輸線上，有近70%的運輸工具為柳汽乘龍卡車。在柳城縣的蔗田旁，一位“乘龍運蔗車”用戶告訴記者，柳汽“乘龍”良好的產品性能，給甘蔗運輸工作帶來了巨大幫助，其靈活又不失穩定的駕駛性能令自己和廣大蔗農感到放心。另據消息，廣西上思縣于８月底剛剛一次性大額訂購了150輛柳汽“乘龍運蔗車”。此外，省內的眾多蔗糖集團的新購車計劃，都將目標鎖定了柳汽乘龍品牌。

有業內人士指出，柳汽量身打造的“乘龍運蔗車”，有望在將來成為廣西甘蔗運輸的標桿車型，為廣西“甜蜜事業”的發展開創出一個嶄新的局面。