中證網訊 9月26日大連豆油期貨早盤小幅低開，之后震蕩上揚，維持高位盤整，盤終小幅收陽，成交縮減，持倉減少。主力合約901開盤8,130元，收盤8,260 元，上漲88元，最高8,300元，最低8,130元，結算價8,244元，成交量615,780手，持倉量111,846手。

　　周邊市場上漲跌不一。26日紐約商業交易所（NYMEX）原油期貨亞洲電子交易時段下跌超過1美元，至107美元/桶下方，歸因于投資者們因美國政府提出的7,000億美元救援計劃的不確定性而進行獲利了結。交易商們表示，原油期貨25日漲勢主要受有關美國立法者似乎接近對該救援計劃達成最終協議的消息推動，該計劃可能將幫助全球最大的能源消費國--美國避免陷入深度衰退。但是，在美國民主黨和共和黨的爭執下，關于此救援計劃的討論于25日停滯。北京時間11:19，NYMEX11月原油期貨下跌1.36美元，報106.66美元/桶。該合約25日結算價上漲2.29美元，至每桶108.02 美元，漲幅2.2%。洲際交易所（ICE）11月布倫特原油期貨下跌1.12美元，報103.48美元/桶。該合約25日結算價上漲2.15美元，至每桶 104.6美元。

　　馬來西亞BMD毛棕櫚油期貨周五午盤上漲，受投機性買盤推動。新加坡經紀商表示，“交易商在等待從本周末將于孟買舉行的植物油會議獲得新的指引。”經紀商補充稱，市場近期可能將陷入區間震蕩。BMD基準12月毛棕櫚油合約午盤上漲27令吉，至每噸2307令吉，之前一度觸及2324令吉的高點。

　　天氣方面仍然較為偏空。美國中西部持續溫和天氣有利于玉米及大豆成熟生長。未來作物帶西部地區氣溫將達到至高于正常水準。下周天氣料將更加晴朗且不會像周三（9月24日）預期的那樣寒冷。Meteorlogix的Mike Palmerino稱，24日尚還懷疑寒冷濕潤的天氣可能移入美國中西部，但目前這種疑慮似乎消失。

　　此外，我國是大豆的進口國，其中，國內大豆三分之二需要進口，在這個過程中，海運費也就成了影響大豆價格第二大重要因素。而目前海運費成本已占大豆進口成本的20%以上。因此，海運費的價格高低，能在很大程度上主導大豆的價格。

　　目前，海運費價格已逐漸回落，到港海運費已跌至80美元左右。前期海運費大幅走高在一定程度上提高了大豆的進口成本，也對前期近月合約走強帶來支撐。而如今海運費的下降，對價格支撐的局面將不復存在，對大豆市場構成利空。

　　但是，國內油脂現貨情況開始有所好轉，報價保持穩定，雖然銷售量不好，但油廠加緊銷售，豆油消費旺季即將來臨。豆油現貨價格報價平穩，國內一級油報價8500-8800元/噸，四級油報價在8250-8600元/噸，市場成交低迷，黑龍江部分油廠大豆庫存干涸，開始收購新豆，但收購保持謹慎心態，伴隨著農發行貸款下發，大規模收購將出現在10月中旬、下旬，油廠對8000元/噸挺價銷售意愿較強。