臺灣的互聯網為什么那么落后？
知乎上有一個人問了一個問題：臺灣的互聯網為什么那么落后？有的朋友說臺灣不如內地二線城市，整體看起來都比較落后。
臺灣人網購需要去ATM支付……
臺灣最大的論壇，全球排名前500的竟然長這樣……
（這個服務器的頁面設計，應該是2000年左右的吧？）
臺灣最大的網購平臺，看起來像10年前的淘寶：
但是，臺灣人的收入卻非常的高，社會福利很好，清潔人員月收入大約4-5萬新臺幣（1萬多人民幣）。
如何看待這種現象呢？人均收入高，但是，互聯網卻非常落后。
關于這個問題，有一個點贊最高的回答是，這跟人口紅利有關，淘寶也好、京東也好、摩拜也好，都是人口紅利的因素，才能讓大陸如此先進。
原文如下，請品閱：
01
其實人口紅利這種東西，遠遠比大家想象的要重要的多。
可以說，中國人現在能享受到的各種便利的生活方式，各種方便的產品，都是人口紅利的直接結果。
這是世界上最富裕的國家列支敦士登的首都：
就是一條東西走向的大街。
如果說臺北算作二線城市的話，那列支敦士登算什么？二線鄉鎮？
一個國家或地區的建設，經濟水平固然是重要因素，但起決定性因素的，仍然是人口。
打個比方。
比如修高鐵，南方的高鐵四通八達，往來于各個城市之間非常方便，而我的家鄉內蒙古到今年才試運行第一條高鐵，都是中國人，為什么差別這么大？？
如果我在南京和上海之間修一條高鐵，成本100億（打個比方），那么一年內如果有一億人坐高鐵，每人票價一百塊，我一年就能夠收回本錢。
可是如果在內蒙古呼和浩特到通遼修高鐵，成本也是一百億，每人票價一百塊，但可能每年只有一百萬人坐高鐵，那么一百年才會收回成本。
誰都看的出來，南京到上海的高鐵肯定會先于內蒙古修建。
02
中國大陸巨大的人口數量平攤了基礎建設的成本，政府可以放手進行基礎設施建設。同樣是中心，北京的十四億人的中心，要建設配套十四億人的中心設施，國家大劇院國家博物館，都是國家級的設施。臺北是兩千萬人的中心，兩千萬人和內蒙古是一個級別的，不過是個省會而已，而且在中國眾多的省會中，臺北人口并不是最多的，建設成二線水平已經不容易了。
至于說互聯網行業，那更是人口紅利的終極體現。中國的互聯網行業發展速度之所以如此飛快，最重要的原因就是中國人實在是太多了。
大的不說，比如共享單車：共享單車靠什么賺錢？？
雖然官方都說是靠每次騎車的消費賺錢，但是我們都知道不是。比如摩拜，每個用戶的押金是300元，如果有3000萬用戶，就是九十億的無息貸款，每年用來搞投資，算百分之十的盈利，九個億，九個億中不知道要貼補多少到運營成本中，不過單純押金的盈利就是非常可觀的。
如果把共享單車放到臺灣，資金規模縮小70倍，則這個臺灣的共享單車公司年押金盈利大概在一兩千萬左右。這個級別的盈利是根本不足以維持一個共享單車公司的運營的。
03
再比如這個臺灣的網購網站：
我們每個人每天所用的網站絕大多數都是完全免費的，網站的主要收入來源就在于流量廣告的轉化，流量越大廣告費越多。比如大陸某個網站每天的流量可能是一個億，每天的廣告收入可能是一千萬，那么它大可以拿出五百萬聘請專業團隊做網站的運營與維護。但臺灣的門戶網站的流量可能只有一百萬，廣告收入可能只有十萬塊，那么他只能拿出五萬塊雇幾個程序員來運營網站，成本差距如此巨大，網站水平的差距是這個樣子并不奇怪。
大陸巨大的人口紅利，讓無數的中國互聯網企業能夠用“薄利多銷”的方式迅速成長起來，對于人口較少的地區，這種優勢是難以用金錢來彌補的。臺灣人若想享受和大陸一樣水平的網站或app，可能需要大陸人幾十倍甚至百倍的成本。
比如題主說的網購落后，也是這個道理。快遞公司從北京到廣州可能一個包裹只賺一塊錢，但每個月一百萬個包裹就足以讓快遞公司包下專列了。臺北到基隆可能只有一萬個包裹，每個包裹要付多少錢才能保證和大陸一樣的流通效率？？
04
以上，解釋了為什么臺灣在互聯網和基礎建設上不如大陸，接下來說說人均收入。
對于一個兩千萬人口的經濟體來說，有一兩個產業發達，就足以養活大部分的人了。
臺灣的半導體產業，電子加工產業，旅游業發達，幾個產業就可以照顧大多數人的就業，發展了這么多年，積累下來的優勢非常巨大，人均收入高絲毫不值得奇怪。
類似的經濟體世界上比比皆是，如我上圖中舉例子的列支敦士登，人口規模和中國一個鄉鎮（甚至是南方的一個村）相當，但是郵票產業世界第一，一個郵票產業就可以讓這個村成為世界上最富的國家了。
同類的比如冰島的捕魚業，挪威的石油，瑞士的金融信托，大一點的如韓國的電子造船汽車，智利的銅礦開采等等，都是一個或幾個產業就可以養活整個國家，讓老百姓過上相當不錯的日子。
壞處就是雖然平時日子過得歲月靜好，一旦碰見國際市場波動，整個國家都會遭受滅頂之災，比如委內瑞拉，多年來依靠石油，國內啥產業都沒有，油價一降直接從南美的福利國變成了饑荒國。
05
反觀中國，從種植業到航天業，從雜交水稻到神舟飛船，從襯衫紐扣到火箭航母，任何產業進了中國就不帶轉出去的。從沿海轉到內陸，從東部轉到西部，生生是打造了一個全體系的全產業鏈國家，就這樣還面對著巨大的就業壓力。中國的發展客觀上堵死了后來者的道路，讓亞非拉的眾多發展中國家沒有了承接產業轉移的機會，如果中國按照過去的規律把當年的產業再淘汰的話，東南亞的經濟形勢一定比現在要好，可是中國像一個貔貅一樣，吞下去就沒再吐出來過。
打造一個全體系的全產業鏈國家，是全球爭霸的最重要的基礎。在20世紀，達到這個規模的人口標準是一億人，所以美國蘇聯成為了超級大國。而隨著科技的發展，產業劃分不斷細化，這個標準逐步提高到了三億人，所以俄羅斯開始跟不上步伐了，現在只有中國美國兩個全產業鏈國家，從這點上看，未來印度比俄羅斯可怕的多。
而中國和美國進行著全球的產業競賽的時候，臺灣人正在大陸吃不起茶葉蛋的美夢中自我陶醉，在大陸人圍觀吃方便面的段子中沾沾自喜，閉目塞聽，生生把自己變成了一個信息時代的朝鮮。
不過龍應臺說的還是有點道理的，畢竟不要大國崛起只要小民尊嚴嘛，臺灣既不是國，也沒有機會崛起，注意一點生活的小確幸沒什么錯。
06
不過也不要因此就瞧不起臺灣，雖然從整體實力上它和大陸沒有可比性，但臺灣很多的商業策略和經濟政策還是值得學習的，臺灣人生活也許不如大陸人便利，但從硬指標上看依然是遠遠超過大陸的平均水平的，在臺灣人做井底之蛙的同時，大陸也要全面的看待臺灣的現狀，學習臺灣的長處尤其是新能源方面的巨大突破，比如大陸至今沒有掌握用愛發電的技術，不知道臺北愛電站建設成功后可否讓國家電網去參觀一番？？
來源丨小約翰
