2010年張家港口岸共進口大豆286萬噸
張家港口岸大豆進口量再創歷史新高-食品產業網
據張家港檢驗檢疫局統計,2010年張家港口岸共進口大豆286萬噸,貨值13.9億美元,同比分別增長5.7%和18.8%,進口量再創歷史新高,連續五年超250萬噸。
張家港口岸是全國大豆主要進口基地之一,進口大豆主要來自美國、巴西、阿根廷和烏拉圭等國家。
據業內人士分析,歷年來張家港口岸大豆進口量處于高位運行的主要原因有三個:
一是市場需求強勁。我國是一個植物油嚴重短缺的國家,在國內大豆產量供不足需的情況下,對植物油需求的強勁增長直接帶動了國內大豆壓榨能力的提高和大豆進口量的增加。
二是區域位置優越。張家港地處長江三角洲黃金水岸,可同時停靠6艘萬噸級船舶作業,擁有大豆壓榨行業內的兩大巨頭——中糧集團和路易達夫,其產品輻射長江中下游的廣大區域,使大豆交易市場日趨繁榮。
三是口岸服務能力連上臺階。張家港檢驗檢疫局一方面強化服務意識,積極與企業加強溝通,加班加點加快檢驗檢測速度,確保貨物快速通關放行,優質的服務環境吸引了眾多客商紛至沓來。另一方面,該局實施嚴密監管,定期通報進口大豆短重情況,敦促國內收貨人采取積極措施保障自身利益。2010年,該局共檢出進口大豆短重5721萬噸,為企業挽回經濟損失302萬美元。
張家港口岸是全國大豆主要進口基地之一,進口大豆主要來自美國、巴西、阿根廷和烏拉圭等國家。
據業內人士分析,歷年來張家港口岸大豆進口量處于高位運行的主要原因有三個:
一是市場需求強勁。我國是一個植物油嚴重短缺的國家,在國內大豆產量供不足需的情況下,對植物油需求的強勁增長直接帶動了國內大豆壓榨能力的提高和大豆進口量的增加。
二是區域位置優越。張家港地處長江三角洲黃金水岸,可同時停靠6艘萬噸級船舶作業,擁有大豆壓榨行業內的兩大巨頭——中糧集團和路易達夫,其產品輻射長江中下游的廣大區域,使大豆交易市場日趨繁榮。
三是口岸服務能力連上臺階。張家港檢驗檢疫局一方面強化服務意識,積極與企業加強溝通,加班加點加快檢驗檢測速度,確保貨物快速通關放行,優質的服務環境吸引了眾多客商紛至沓來。另一方面,該局實施嚴密監管,定期通報進口大豆短重情況,敦促國內收貨人采取積極措施保障自身利益。2010年,該局共檢出進口大豆短重5721萬噸,為企業挽回經濟損失302萬美元。
