隨著新季大豆收獲工作臨近尾聲，大豆上市數量逐漸增多，貿易商和加工企業入市收購狀況有所改善，收購價格普遍持續上漲。

　　綜合媒體10月15日消息，本周（10月11日-15日），隨著新季大豆收獲工作臨近尾聲，大豆上市數量逐漸增多，貿易商和加工企業入市收購狀況有所改善，收購價格普遍持續上漲。據農業部農情調度消息，截至11日，全國大豆已收獲1.17億畝，占應收面積的89.3%。另據中華油脂網監測，截至12日，黑龍江省已完成大豆收獲面積6600萬畝，占應收面積的98%，黑龍江省大豆收獲基本結束。

　　市場價格：

　　據中華油脂網價格監測，本周黑龍江哈爾濱地區油廠收購價格為1.88元/斤，較上周漲0.04元/斤；佳木斯地區油廠收購價格為1.87元/斤，較上周漲0.05元/；河南許昌地區大豆收購價格為1.98元/斤，較上周漲0.02元/斤。

　　同時，受上周五美國農業部發布的10月份月度供需數據出現利多影響，芝加哥商品交易所豆類期貨全線漲停，本周國內大豆期貨盤面追漲情緒較強，截至14日下午收盤，大豆主力1105合約收至4280點，周環比漲130點。

　　壓榨利潤：

　　近期，國內油廠大豆理論壓榨利潤也一直保持較高位置，以哈爾濱地區8950元/噸的四級豆油價格，43%豆粕3300元/噸的銷售價格和3760元/噸的收購成本來計算，國產大豆加工理論壓榨利潤約為204元/噸。以廣東9000元/噸的四級豆油價格，3650元/噸的豆粕銷售價格和3900元/噸的分銷價格來估算，進口大豆的理論壓榨利潤為530元/噸。

　　進口量情況：

　　根據海關總署統計數據顯示，1-9月我國累計進口大豆4016萬噸，較上年同期增長24.1%，9月份單月進口量為464萬噸，月環比減少2.7%，比上年同期增長68.5%。另外，據商務部發布的進口信息顯示，10月份預報的大豆到港數量為415萬噸，低于本月到港數量。

　　港存和海運費情況：

　　根據監測，截至13日國內主要港口庫存數量約為580.2萬噸，與上周的結轉庫存量601萬噸相比，環比下降20.8萬噸。且受近期進口大豆壓榨利潤高漲影響，加工企業原料采購積極，港口大豆日消耗量逐日增加，本周大豆港口分銷價格有所上漲。據中華油脂網價格監測顯示：廣州黃埔港3900元/噸，江蘇張家港3950元/噸，遼寧大連港3800元/噸，普遍較上周漲50元/噸。

　　另外，截至14日美灣至中國港口國際糧船海運費為55.07美元/噸，較上周下跌0.9美元/噸。南美至中國港口國際糧船海運費為52.6美元/噸，較上周下跌1.64美元/噸。

　　后期走勢分析：目前，基于今年大豆質量好轉的現實，農民出售心理價位普遍較高，惜售狀況依然較為嚴重，加之加工企業對壓榨利潤和市場風險的擔憂，入市壓價收購者居多，市場購銷活躍勢頭還沒有完全顯現。本周國內大豆市場在利多的氛圍中直線沖高，預計隨著全國大豆收獲工作的全部結束和收購工作的陸續展開，新季大豆上市數量會有所增加，市場價格也將進一步有所突破。同時，國家大豆臨時收儲政策的及早頒布也將為市場購銷狀況的改善注入強大動力，讓農民提早吃下定心丸，確保今年種植收益的提高。