據(jù)美國商品期貨交易委員會（CFTC）最新公布的數(shù)據(jù)，在截至8月3日的一周，CBOT豆油期貨分類持倉報告中，基金再度增加14009手豆油多頭持倉，并減少空頭持倉5332手，市場投機資金明顯看好豆油后市。

　　日前，一則俄羅斯政府禁止出口糧食及其糧食制品的新聞推動全球糧食市場暗潮涌動，小麥價格率先大漲，CBOT小麥12月期貨價格從506美分/蒲式耳大幅上漲至上周五的755美分/蒲式耳，漲幅近50%.在小麥的帶動下，國際大豆、玉米等全球原糧品種均出現(xiàn)不同程度的上漲。受此帶動，國內(nèi)豆油價格不斷上漲，張家港一級豆油現(xiàn)貨價格已經(jīng)從7月30日的7500元/噸上漲至上周五的7950元/噸，漲幅6%,新一輪豆油價格上漲悄然啟動，國內(nèi)油脂市場看漲氛圍日益濃厚。

　　上周五大商所豆油期貨主力1105合約在市場買盤推升下報收于8112元/噸的日內(nèi)高點，時隔兩年再度站上8000元/噸整數(shù)關口，全天多空合計增倉7.7萬余手，成交量大幅上揚至89.7萬手。

　　“結(jié)構(gòu)性因素是帶動本輪豆油價格上漲的主要推動力。”大連日清油脂公司負責人田福會向期貨日報記者表示，整個7月份，國內(nèi)油脂市場相關產(chǎn)品持續(xù)上漲。一方面，油廠在6月份的價格下滑過程中紛紛停工檢修以降低油廠豆油庫存，而在7、8月份國內(nèi)豆油市場回暖之后，大量貿(mào)易商紛紛加大采購數(shù)量，導致當前油廠庫存普遍不足，市場供給形勢略顯偏緊；另一方面，貿(mào)易商采購大量豆油之后并沒有運走銷售，而是儲存在油廠油罐之內(nèi)，過剩的豆油缺乏必要的倉儲設施，進而導致油廠開工率難以上升。在市場主體博弈過程中，市場參與者供需結(jié)構(gòu)的不完全對稱推升了豆油價格。

　　據(jù)期貨日報記者了解，國內(nèi)豆油價格不斷上升的背后推手還有CBOT大豆價格的不斷上揚。當前，大連港口11月船期大豆到港價格已經(jīng)達到3700-3800元/噸，較6月份每噸上揚200-300元，幅度與豆油相似，漲幅接近6%.

　　渤海期貨油脂市場高級分析師宋陽認為，國內(nèi)油脂市場價格回升主要是受CBOT大豆價格上漲帶動，整個7月份，CBOT大豆11月份合約價格上漲11.5%,間接拉動國內(nèi)大豆進口價格的上揚。雖然CBOT大豆價格上漲主要是由于小麥市場的帶動效應，但其價格重返1000美分大關的表現(xiàn)還是吸引了大量市場投機資金。

　　據(jù)美國商品期貨交易委員會（CFTC）最新公布的數(shù)據(jù)，在截至8月3日的一周，CBOT豆油期貨分類持倉報告中，基金再度增加14009手豆油多頭持倉，并減少空頭持倉5332手，市場投機資金明顯看好豆油后市。

　　但也有部分市場人士認為當前豆油價格上漲基礎并不穩(wěn)固，后市豆油市場壓力仍非常明顯。山東中部一家大型油脂企業(yè)耿姓負責人表示，目前豆油價格上漲主要是源于美豆價格和進口棕櫚油價格的上揚，其本身并不具備大幅上揚的條件和基礎。目前，油廠采取零庫存策略，貿(mào)易商在豆油價格逼近8000元/噸高位時采購行為已經(jīng)略顯謹慎，在需求沒有真正啟動之前，豆油壓力仍不容小覷。