蔬菜直通車何時開進宜昌?
15日三峽新聞網(三峽晚報) ,武漢蔬菜直通車啟動,首批10臺蔬菜直通車開進百步亭和常青花園社區,菜價比市場平均便宜15%-20%,一度引來市民“搶購”。
在稍早的10月8日,溫家寶總理主持召開國務院常務會議,提出“鼓勵有序設立周末直銷菜市場、早晚市等臨時攤點”等措施,加強鮮活農產品流通體系建設。
目前,濟南、太原、南京等50多個大中城市啟動了蔬菜直通車。蔬菜直通車,離宜昌還有多遠?
菜農:價格實惠銷量難說
15日下午,記者來到當陽市壩陵辦事處群益村,這是當陽市較大的蔬菜種植專業村。
現在田里的白皮萵苣已經豐收了。和今年4月記者到此采訪時的“凄慘”相比,現在的萵苣行情很好。當時一斤萵苣的價格在5分錢左右。很多萵苣被直接旋耕在菜田里,成了肥料。
杜興國,群益村蔬菜專業合作社理事長。他告訴記者,現在白皮萵苣批發價在7毛至8毛之間,現在一畝田的白皮萵苣,毛利潤超過了6000元。
杜興國說,現在群益村的萵苣主要是銷往宜昌、武漢和荊州等省內市場。他們銷售模式是和大型批發市場對接,如在宜昌,他們主要對口金橋批發市場。
對于周末蔬菜直銷,杜興國覺得很新鮮。他的第一反應是這對降低蔬菜銷售價格肯定有幫助,而且對菜農和消費者來說,都有實惠。
兩市民在超市選購蔬菜。 本報記者鄭聯學 攝
但對于如何操作,杜興國感覺很疑惑。首先是量能否跟上。直接進了社區,這個能否保證有足夠的購買力?特別是考慮到運輸環節的操作便利以及成本。
其次是品種如何調配。對于一個合作社來說,當時收獲的蔬菜品種,可能很有限,如現在他所在的合作社主要供應萵苣,過幾天,上市的是白菜。這樣對市民來說,局限性較大。
對于周末蔬菜直銷,杜興國建議,既然要進社區,能否在社區設立固定的銷售點,盡可能多地發動合作社(保品種),在周末延長銷售時間(保量),這樣合作社參與的積極性會更高一些。
而對普通消費者來說,能夠在自家樓下買到新鮮便宜的蔬菜,當然是最好不過。家住寶塔河的王女士說,她現在買菜要去一公里外的超市,路遠不說,菜價也較貴。如果社區樓下有直供蔬菜柜臺,“那就太方便了”。
菜場:自產銷售規模有限
18日下午,記者來到了城區張家店市場。該市場是城區規模較大的正規化菜場之一。
市場管理員葉新介紹,3樓是專門為周邊菜農準備的場所。市場1樓和2樓是屬于“坐商”經營,他們的貨源大多來自金橋批發市場。
葉新介紹,每天凌晨3點開始,3樓賣場就漸漸聚集了周邊的菜農,有點軍、猇亭、遠的還有當陽、枝江等地的菜農,他們的規模大小不一,有的菜農還自備了農用車。菜農最多時超過了100人。
葉新說,進入3樓的菜農,除了每個攤位3元的衛生費外,沒有其他任何費用。3樓蔬菜的價格也低于2樓和1樓。所以3樓最早結束經營,一般在上午10點左右,這些菜農就收攤回家了。
對于這樣類似直銷的模式,葉新也坦言,菜農的蔬菜和商販的蔬菜相比,在品種上要弱勢些,菜農自產的蔬菜主要是當季蔬菜,而商販的蔬菜可能就有一些較為高檔的品種。另外葉新說,在賣相上3樓也要略遜于2樓和1樓,菜農很大程度是粗放經營。
隨后記者又來到黃河路口的夜明珠菜市場。這里也建有自產蔬菜銷售區。但在規模上和商販賣區相比,要小得多。據介紹,在城區較大的市場,都建有這樣自產蔬菜銷售區。但規模都不大。
商務局:需多個部門配合
就周末蔬菜直銷市場,記者咨詢了宜昌市蔬菜辦和工商、商務等部門,各部門態度多偏謹慎。
宜昌市蔬菜辦主任段云和表示,蔬菜辦側重蔬菜基地建設和產品生產,直銷蔬菜很大程度上依賴流通領域的工作。
隨后記者又致電宜昌市政府農業科。該科一工作人員介紹,對于蔬菜直銷,還沒有明確的操作思路。
宜昌市商務局一位人士稱,直銷目前是試點階段,直銷系統的建立、監管等都還有很多問題要克服,需要多個部門的配合。
采訪中一位人士稱,直銷社區,質量如何監管?據介紹,目前宜昌蔬菜銷售模式中,質量檢驗主要有兩關,“起運檢驗”和 “市場檢驗”。如果社區銷售,市場檢驗的功效就可能失效,需要建立一套新的檢驗系統。
采訪中一位社區負責人表示,在社區設立蔬菜早晚臨時攤點,社區管理如何跟進,如噪音、衛生、交通等,是不是馬路市場又回來?都是需要考慮的。
對于周末蔬菜直銷市場,雅斯集團董事長杜曉宜在接受本報記者采訪時說,這和近幾年政府同意夏天瓜農進城賣瓜并規劃地點一樣,有點類似。作為超市賣場,是大力支持和擁護的。他認為,只要在價格和購買便利程度上做好保證,直銷肯定是互惠互利的。
