正在進行的省兩會上，有政協委員提出，“農超對接”和“蔬菜直通車”是破解“菜貴傷民，菜賤傷農”怪圈的有效手段、要大力發展。目前，武漢“農超對接”和“蔬菜直通車”進展如何？1月7日、10日，記者分別進行了實地探訪。

 　　下地拔蘿卜

　　農婦干一天可賺80元

　　1月7日清晨7時，記者來到嘉魚縣簰洲灣鎮莊屋嶺村幸福垸蔬菜生產基地。20多名農村婦女已在田里忙開了，記者加入其中，學著拔蘿卜。

　　蘿卜葉上打了霜。記者抓住冰冰的葉子往上提，蘿卜拔出來了，卻裂開了，改握蘿卜上端往上拔，手握處如遇冰塊，趕緊拔出丟地上，又裂開了。一旁的農婦王阿姨打趣說，“這蘿卜可就賣不出去咯！”她說，這種水蘿卜，皮特別薄，有裂口沒裂口，身價完全不同，拔蘿卜要輕拔輕放。

　　61歲的王阿姨是莊屋嶺村三組農戶，種蘿卜20多年。她告訴記者，這片地的蘿卜全給武漢來的大老板包銷了。她每天過來打工，有80元的收入。在莊屋嶺村，像王阿姨這樣的農戶，有40多戶。

　　8時10分許，武漢來的運菜車到了，記者與農婦們一道將拔出的蘿卜裝袋上車，卻被告知只能裝1.5萬斤。王阿姨說，可能是武漢的行情不好吧，新拔出的蘿卜不能上車，還得蓋上稻草防凍。記者只得將自己的“戰果”蓋上了“被子”。

　　菜販生意經

　　賣蘿卜如同做數學難題

　　武漢來的老板叫程永志，在白沙洲大市場開蔬菜大商行。2009年，他在莊屋嶺村承包了300畝地，哪知當年就虧了。次年，他只承包了200畝，結果還是虧。去年第四季度，他看到水蘿卜的行情好，種了110畝水蘿卜，其他種了菜薹等品種，哪知年底水蘿卜價格大跌，每公斤跌到0.4元以下。他一算賬，拔蘿卜還要新增虧損，干脆讓這些蘿卜爛在了地里。

　　經此挫折，程永志算了一次精細賬。水蘿卜生長期為55-60天，分批種可避開價格低谷期，又可趕上過年前的價格上升期。同時，他找到了家樂福超市的蔬菜供貨商肖杰，嘗試“農超對接”，每天以保本價向家樂福供應7000斤到1萬斤水蘿卜。

　　程永志是這樣算的：土地成本折合0.15元/斤，人工約合0.08元/斤，損耗及運費約合0.08元/斤，從地里到超市成本約合0.31元/斤，他以0.3元/斤向家樂福供貨，可保證這部分蘿卜基本不虧。而商行的批發單價如今漲到0.5元，他每天用同一趟車多拖回武漢的幾千斤蘿卜，在商行的毛利從幾百元升到了1500元。

　　記者邊聽邊如同在演算一道數學難題。在水蘿卜生長期不變的情況下，程老板的利潤從保本到一路攀升。

　　成促銷噱頭

　　超市賺人氣市民得實惠

　　在莊屋嶺村一戶農家前，安裝有一臺大型白蘿卜清洗機。這是程永志花1.5萬元購置的。一袋袋帶有泥土的蘿卜從一端入口放入，經過滾筒里毛刷的清洗，另一端出來的蘿卜落入水箱中。記者卷起衣袖，赤手伸入刺骨的水箱撈起已被洗得又白又亮的蘿卜，輕放進貨筐里。農婦們也忙著清洗裝筐，再次搬上車。

　　記者隨著這趟車來到位于漢陽王家灣的家樂福超市，在這里遇到了肖杰。肖杰說，他找程永志訂購的水蘿卜在這里直接進入柜臺銷售，零售定的是優惠價為0.39元/斤，肯定是要虧錢的，因為要加上進場費和攤位費，但超市的蔬菜全由他供應，這個品種虧一些，其他品種還是有利可圖的。

　　記者走到蘿卜柜臺前，看見市民購買踴躍。顧客丁學敏從記者口中得知，這些蘿卜是剛從地里采摘回的，高興地連說了幾個好，“好新鮮，價格好便宜……”看來這次“農超對接”，超市賺足了人氣。

　　探訪“直通車”

　　上午只有兩小區訂貨

　　1月10日凌晨4時50分許，按照約定，記者在白沙洲大市場摸黑找到武漢老農民高新農業科技有限公司（以下簡稱“老農民”）配送中心的檔口時，發現這里還在裝修中。這家公司是武漢目前唯一尚在經營“蔬菜直通車”項目的企業。

　　48歲的負責人張金義剛剛起床，正清點貨箱里的蔬菜。貨箱被碼成了兩堆，分別裝著兩個小區要的貨，這是當天上午這家企業“蔬菜直通車”的主要“外賣”任務。該公司目前服務市內十多個小區，每天蔬菜銷量約2萬斤。

　　張金義遞給記者一張要貨單，上面列有大白菜、包菜、菜薹、山藥、青辣椒等40多個品種，均注明了單價。他介紹，貨單上百分之八十的蔬菜，是由該公司設在漢南銀蓮湖農場的蔬菜基地供應的。記者注意到，這是向漢口百步亭小區供貨的貨單，也是當天要貨量最大的。

　　記者決定跟隨這輛“蔬菜直通車”去百步亭小區采訪。

　　清晨6時30分，“老農民”銷售部業務員胡鋒帶著一輛面包車來到檔口。記者隨胡鋒一道清點蔬菜、裝車，每一樣蔬菜，按照居民一般購買習慣都分有小包裝。

　　7時許，天方微明，“老農民蔬菜直通車”一路駛往百步亭。

　　日銷兩千元

　　社區居民追買“直銷菜”

　　正遇早高峰，“蔬菜直通車”一路走走停停，直到上午8時，才到達設在漢口百步亭小區怡和苑的“老農民蔬菜直通車銷售點”，這是一間約20平方米的商鋪。

　　胡鋒告訴記者，百步亭小區比較支持“蔬菜直通車”項目，這間商鋪也是居委會提供的。

　　商鋪門一開，記者忙著與胡鋒一道將蔬菜搬進店鋪，早有市民等候在店內。61歲的阮爹爹買了一袋小白菜，一包豆腐，還有些胡蘿卜。他高興地說，“以前從小區到附近菜場要走半個小時，現在從家里到這里買菜，不到10分鐘，感覺方便多了！”

　　下午2時，“蔬菜直通車”又開進百步亭小區溫馨苑，同樣受到居民追捧，不過上午的顧客主要是老年人，下午則主要是上班族。

　　胡鋒清點了一天的銷售，約有2500元。他說，居民還提了不少好建議，希望增加蓮藕、豆制品的供應，“我要向公司反映，爭取增列到供應計劃中。”

　　但據記者了解，武漢市其他小區自建簡易菜市場經營者，常與“蔬菜直通車”發生矛盾，導致經營難以為繼。

　　啟動“冬儲”

　　江城節間“菜籃子”無憂

　　白沙洲大市場蔬菜管理辦公室主管劉天軍告訴記者，武漢市一天的蔬菜消耗量約2000噸。全市“農超對接”和“蔬菜直通車”項目發展情況成績顯著，目前占到武漢市蔬菜供應量的近20%左右。這些項目對蔬菜供應市場是十分有益的補充，但暫時不會取代集貿市場的地位。

　　劉天軍還說，為應對節日的蔬菜需求，白沙洲大市場啟動了“冬儲”，只要不出現極端天氣，菜價應該是平穩的，市民的蔬菜供應是能得到保證的。

　　武漢市農業局市場處處長胡體良介紹，“蔬菜直通車”目前還處于起步階段，有11家公司提出了申請，但根據相關標準淘汰了一大半。目前，由武漢市農業局批準的“蔬菜直通車”運營公司，只有武漢市老農民高新農業科技有限公司。“目前的主要工作是把供應點鋪開，讓更多市民實實在在地感受到蔬菜直通車帶來的便利與實惠。”胡體良說，春節前，全市將保證150輛蔬菜直通車交付使用，并在120個社區開通蔬菜直通車銷售點。