9月1日晚間，國家發改委發出通知上調國內成品油價格，從9月2日零時起，汽柴油零售價每噸上調300元，這是今年執行新的油價管理辦法后的第6次油價調整。

　　業內人士認為，盡管發改委推遲了成品油上調時間，但是堅持了22個工作日計價期結束就調價的做法，表明國家仍然遵循成品油價格管理辦法規定的定價原則，油價隨國家原油價格波動的方針不變。可見，成品油調價已現常態化。國家發展和改革委員會能源所主任助理姜鑫民表示，國際原油價格下半年仍有上漲空間。因此，釀酒企業應當積極關注，完善長期有效的用油機制，做好企業用油成本控制。

　　業內專家表示，當前國際原油需求表現出剛性，需求沒有明顯改變，國家原油供給對區域的石油供給組織依賴度加強，歐佩克不斷減少石油產量，供求的差別造成下半年的油價可能繼續保持上漲態勢。而國內的石油巨頭也在不同場合表示了國內煉油虧損的警告，因此國內油價下半年仍有上漲空間。

　　作為資源品，在新的替代能源正式投入之前，油價總體的態勢是上漲的。據悉，今年以來，國內成品油價格進行了6次調整，其中四升兩降，漲多跌少。國家在能源品方面的改革給釀酒企業的能源使用提出了很高的要求，打破了以往企業能源成本低下，遠遠脫離正常市場價格的局面，使釀酒企業資源使用的成本逐步回歸市場化。國家也再三強調成品油調整將常態化，根據市場供求進行調整，釀酒企業物流和其他用油成本將常態化調整，用油價格不再固定不變。

　　金融危機以來，釀酒企業面臨比較大的成本壓力，白酒消費稅調整也增加了企業盈利的壓力，控制成本是釀酒企業當下亟待做好的一門重要功課。建立一套完整的、長效的、可持續的、彈性的用油機制，可以很好地規避油價調整對企業成本造成的不利影響，釀酒企業應該向國際大型集團學習用油成本控制政策，完善好適合自己的用油成本控制機制，在今后的成品油價格調整及其他資源政策調整中掌握主動，控制好成本，減少不必要的支出，實現企業的節能減排和用油成本控制的雙贏。