通用探尋非糧食乙醇在中國商業化可行性
記者10月20日從在清華大學舉辦的2008年國際生物燃料會議上了解到，可持續生物燃料，特別是基于非糧食原料的下一代纖維素乙醇燃料的研發和商業化，在通用汽車既定并正在實施中的新能源戰略中是一個重要而優先的組成部分。 通用汽車10月20日還舉辦了聚焦中國、分享全球經
記者10月20日從在清華大學舉辦的2008年國際生物燃料會議上了解到，可持續生物燃料，特別是基于非糧食原料的下一代纖維素乙醇燃料的研發和商業化，在通用汽車既定并正在實施中的新能源戰略中是一個重要而優先的組成部分。
通用汽車10月20日還舉辦了“聚焦中國、分享全球經驗”——通用汽車可持續生物燃料研發媒體溝通會，旨在與中國分享通用汽車在可持續生物燃料領域全球領先的技術和理念，進一步落實基于全球能源安全及能源多樣化的新能源戰略，支持中國可持續發展車用能源及交通體系。
通用汽車中國公司副總裁陳實表示，中國可以在非糧食耕作土地上，利用林作物的廢棄物甚至垃圾生產纖維素乙醇燃料。因此可持續生物燃料的發展對中國車用能源來說，將起到極大的推進作用。
今年1月和5月，通用汽車分別宣布與美國Coskata及Mascoma公司在新一代乙醇燃料技術領域內建立戰略聯盟，以加速其商業化進程。這兩個合作伙伴分別研究不同的生產工藝及其商業化途徑。Coskata公司專注纖維素乙醇燃料，原料來自任何農業及城市生活含碳廢棄物；Mascoma公司的研發方向在第二、第三代可持續生物燃料，原料來自任何林作物的廢棄物。
作者：南辰
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