東方網11月28日消息：連接崇明島和江蘇啟東的崇啟大橋下月即將竣工通車。這座大橋不僅圓了啟東人的百年大橋之夢，更為啟東、上海兩地的融合以及長三角一體化發展改寫了時速；同時，上海百姓又多了一個可以便捷到達的品嘗海鮮美食、觀賞海灘美景的休閑目的地。近日，本報記者赴崇啟大橋及啟東當地體驗探訪，感受這座大橋即將給兩地居民帶來的利好影響。今后上海市民又多了個度周末的好去處，周六可在崇明游東灘喝“老白酒”，周日到啟東看日出嘗海蟹刺身。
　　
　　“你們上海人也許不知道，我們啟東的方言和崇明話是一模一樣的。”啟東市宣傳部長趙男男用事實證明啟東和崇明的親近。對于崇啟大橋通車后，很多人都擔憂啟東是否會和崇明“搶生意”，啟東和崇明兩地政府部門都明確表示，崇啟大橋對雙方來說是“雙贏”，對于周末出游的上海市民來說，啟東會是崇明有益的補充。
　　
　　◎現場探訪
　　
　　大橋各項工程已進入收尾階段
　　
　　26日下午，記者驅車從靜安區威海路出發，經長江隧橋抵達崇明島后前往崇啟大橋。崇啟大橋工程全長約51．2公里，其中大橋長6.84公里，其余是連接崇啟大橋與長江隧橋間的全程高速公路。記者在連接高速公路兩旁先后看到了樹林和生態濕地，同行的啟東市委宣傳部工作人員介紹說，這是工程建設中注重環保的體現。
　　
　　出發大約1小時15分鐘后，記者登上崇啟大橋的中點位置。大橋護欄上一塊醒目的牌子寫著“江蘇界”，它提醒人們對面就是江蘇啟東了。在橋邊可以看見崇啟大橋另一端優美的弧線，遠望啟東沿江的港口，大橋地處入海口，起自上海崇明島陳家鎮，止于啟東市匯龍鎮。主橋是六跨鋼連續梁，安靜地跨越在長江兩岸之間，看不到常見的高聳的橋塔和斜拉索，有一種平和的美感。
　　
　　記者看到，幾名工人正在安裝橋上的最后一段護欄，還有一隊人正在給護欄刷漆。一名油漆師傅說，他給大橋護欄刷漆已經一年多了，“估計還有兩個星期活兒就能干完了！”他告訴記者，工程的進度很緊湊，在夏天的時候他們常常加班，中午不休息，吃完飯喝口水就接著工作。
　　
　　停在大橋路面上還有幾輛裝滿沙石的卡車，司機師傅說，他們是在進行對路面的載重測試。測試車隊共有27輛卡車，每輛車重30噸，它們將在橋面上進行來回行駛、靜止不動、剎車等各種試驗。試驗的數據由專門的儀器和人員收集分析，以用于大橋結構的強度檢測。
　　
　　過去，由于長江阻隔，啟東往上海都要經過蘇通大橋，走一個U字形的路線，車程約200公里，要2個半小時左右。而崇啟大橋建成后，將成為啟東與上海之間的“直通道”，全程高速公路，路程減少100多公里，45分鐘就能到達浦東機場。啟東及周邊地區將進一步融入上海一小時交通圈。記者實地體驗發現，從靜安區出發到抵達大橋，約耗費1小時15分。由于崇明島上的部分連接高速路段正在進行開通前養護，記者繞道而行，等高速全程貫通時，所需時間會更少。
　　
　　據啟東市委宣傳部介紹，目前，崇啟大橋各項工程已進入收尾階段，下月底將具備正式通車條件。
　　
　　一下橋就能看到最熱鬧的啟東
　　
　　趙男男介紹說，崇啟大橋啟東的出口就在啟東市中心，“上海市民一下橋就能看到最熱鬧的啟東。”而先于大橋通車，啟東就已經開始展開旅游配套工程。
　　
　　目前有啟東先豪國際酒店一家五星級酒店和啟東大酒店一家四星級酒店，還有數家知名品牌的連鎖酒店，未來預計將能夠滿足上海游客的需要。此外，啟東市交通運輸部門正全力沖刺，確保該市境內100多公里干線公路和400公里農村公路年內通車，為崇啟大橋的全面開通提供便捷通達的公路網絡。
　　
　　據旅游部門統計，每年來啟東旅游的游客約200萬人次，其中，上海游客占比三成。目前，啟東市已經制作好新版地圖和旅游導圖，完善重點景區的停車場、廁所等相關配套設施，提升旅游服務水平。而參與區域經濟合作，啟東重點在做三件事：一是整合開發啟東的港口資源；二是整合開發啟東的土地資源；三是放大啟東的交通優勢。
　　
　　“崇啟大橋的建成通車，標志著蘇中、蘇北路網與上海、蘇南路網已經連為一體，啟東成為長三角地區北翼承啟南北、溝通東西的交通樞紐，為啟東更大程度上利用國內外兩個市場、兩種資源，促進經濟社會又好又快發展，拓展了更為廣闊的空間。”啟東市委書記孫建華說。
　　
　　◎上海聯動
　　
　　條件成熟后將試行兩地景點聯票
　　
　　“崇明生態旅游島是國家戰略，崇明島上優質的生態系統是獨一無二的，所以喜歡崇明的游客，并不會因為啟東就放棄崇明。啟東的優勢則在于看海景、吃海鮮，我們這里能看到第一縷曙光，這能夠和崇明旅游形成非常有益的補充，上海市民今后完全可以周六去崇明享受綠色生態，周日來啟東吃美味海鮮。”趙男男表示自己對于崇啟雙贏的未來很有信心。
　　
　　崇明與啟東地緣相接、人緣相親、文化相通、經濟相融，啟東人民對于上海一直有著自然的親近感，“過去沒有有線電視，啟東人收不到南京的電視，只能收到上海臺，所以啟東人對于上海的新聞和變化都非常了解。”趙男男介紹說。
　　
　　下個月，崇啟大橋竣工通車后，兩地將真正實現無縫對接，交流必將更加便捷。而兩地政府早就在謀劃旅游方面的相互合作，2010年6月，崇明與啟東簽署崇啟旅游友好合作框架協議，締結旅游友好合作聯盟。根據協議，崇啟兩地旅游部門將深層次開展體制對接，建立“崇啟旅游聯盟”和旅游工作每季例會制度；全方位開展線路對接，加強對主要景點道路交通指引標識系統建設，加強兩地景點資源整合，在條件成熟情況下試行兩地景點聯票制度，推進兩地旅游線路有機融合；大力度開展宣傳對接，在編制兩地旅游宣傳品、舉辦旅游宣傳活動時積極推介對方旅游資源。
　　
　　未來能在上海吃到更新鮮的啟東海鮮
　　
　　啟東進入上海一小時生活圈，很多喜歡吃海鮮的市民都認為，未來能在上海吃到更新鮮的啟東海鮮了。
　　
　　“我們這里的梭子蟹，新鮮到可以在簡單加工后，直接做成刺身，這在上海是很難吃到的。”啟東宣傳部副部長郁錦標告訴記者。此外，啟東的帶魚、黃魚、鯧魚都非常有名。他表示，過去只是因為交通的阻隔讓上海游客來得少，大橋通車后，食客們將有口福了。
　　
　　啟東旅游局局長陳娟說，當地已經進行了圓陀角旅游度假區的規劃，包括超五星級酒店、商務會議中心、健身中心在內的配套設施正在建設中。她還特別推薦度假區的“黃金海灘”。記者在現場看到，海邊是高跟鞋踩上去都不會陷入的“鐵板沙”鋪成的沙灘，岸邊整齊地排列著高大的風車，再往里去是長滿蘆葦的濕地。陳娟說，到了夏季退潮后，人們能在沙灘上抓到螃蟹、文蛤等海生物，這里將成為非常適宜游客看海、趕海、玩海、聽海的地方。
　　
　　陳娟介紹說，目前啟東的旅游接待能力尚待發展，但許多投資者已經看到崇啟大橋通車后帶來的商機，因此住宿、餐飲容量的配套提升指日可待，例如，如家、漢庭等快捷酒店就在今年已在市中心開設分店。“同時，我們也將吸取崇明的經驗教訓，制定完備的應急預案，避免出現游客‘爆棚’無法接待的情況。”
　　
　　因為看好啟東未來的發展，很多房地產開發商都早就盯上了這塊“肥肉”，恒大集團在啟東建造了數量龐大的海景房，賣點就是能看到第一縷曙光。目前啟東的房價在每平米9000元左右，和崇明相當。
　　
　　◎啟東熱盼
　　
　　“崇啟大橋”上了啟東領導的名片
　　
　　記者采訪了從外地趕回來的啟東市委書記孫建華和啟東市委副書記、市長徐鋒。記者意外地發現，這兩位領導的名片上，都印著啟東的區位圖，并特別用紅色的箭頭醒目地標示出崇啟大橋的位置。啟東市委常委、宣傳部長趙男男告訴我們，自從2006年大橋獲得國家正式批準立項，“崇啟大橋”就印上了這兩位領導的名片。
　　
　　崇啟大橋確實是啟東發展最好的“名片”，孫建華書記說，啟東沿江、沿海的岸線如一張彎弓，而崇啟大橋就如彎弓上的利箭。啟東地處我國沿海“黃金海岸”與沿江“黃金水道”的T字形交匯處，過去由于長江天塹的阻隔，啟東成了“末梢”和“盲腸”，盡管與上海的直線距離只有50公里，但繞道蘇通大橋要走U字形，到上海市區的時間要超過2個半小時。而崇啟大橋建成通車，從啟東到浦東機場走的是全程高速，只需要45分鐘。
　　
　　大橋建成后，啟東將從昔日的“盲腸”、“末梢”，變身為南北交通的樞紐，進而納入上海1小時經濟圈。“崇啟大橋將為啟東帶來積聚效應、輻射效應和裂變效應。”孫建華書記強調說，“啟東，將成為北上海。”
　　
　　11月20日上午，啟東市旅游局幾名工作人員聚在一起，進一步完善啟東旅游導圖的設計、制作方案。迎接大橋通車動員會后，市旅游局立即將任務分解落實到人，并把各項要求發送到各旅游景點、賓館、餐飲酒店和旅行社。市旅游局局長陳娟介紹，下階段，旅游局將專門對酒店、賓館管理人員進行培訓，并督促各景區改善軟硬件設施條件，降低景點門票價格。同時，還將策劃一系列活動，打響啟東市旅游品牌。
　　
　　雙橋飛架打造北上海“橋港新時代”
　　
　　連接滬蘇兩地的崇啟大橋竣工通車后，南通的區位條件將得到進一步提升，一個波瀾壯闊的“橋港新時代”已經撲面而來。無疑，蘇通大橋對南通的影響尤其深遠。大橋通車后，南通區位條件實現質的提升，一舉成為上海一小時交通圈、經濟圈、都市圈核心城市。因為這座大橋，南通開始書寫接軌上海、融入蘇南的恢宏篇章，昂首進入波瀾壯闊的“橋港時代”;也正因為此，南通的經濟基礎、發展環境、城市形象發生翻天覆地的巨變，發展速度不斷加快，經濟總量持續攀升，一座歷史名城開始踏上復興之旅。
　　
　　事實上，一條過江通道并不能滿足南通的渴求。就在蘇通大橋逐步成型的同時，打造大跨度和多形態的過江通道成為決策層追求的新目標。隨著崇啟大橋的收官，南通朝著“南通”的目標又邁進一步。崇啟大橋不僅僅是啟東的，也不僅僅是南通的，它是重構江蘇乃至長三角交通和經濟版圖的一座希望之橋。如果說，崇啟大橋和蘇通大橋是對外“主動脈”的話，那南通境內的“大動脈”又何止這些。再過數年，崇海大橋、滬通鐵路長江大橋將一字排開，與蘇通大橋、崇啟大橋共同組成溝通江南、輻射蘇北的復合式運輸大通道。
　　
　　啟東人進入“大橋時刻”狀態
　　
　　作為離大橋最近的人，惠萍鎮白港村村民們親眼目睹了大橋一點一點“長大”。為了大橋建設，該村120戶300多村民主動搬遷。大橋通車在即，白港村村民又未雨綢繆。該村支部書記陸建康告訴記者，早在10天前，村里就著手開展環境綜合整治，對大橋兩側1000米范圍內的泯溝、橫河以及宅隴等進行了打撈清理，大橋兩側100米綠化帶內的建筑物都已粉刷一新。村里還印制了環境保護宣傳單，并已分發至家家戶戶。
　　
　　11月20日，丁倉港橋東西兩側道路建設現場，工程車來回穿梭，瀝青攤鋪工程正抓緊實施。“目標于12月10日前完成半幅瀝青攤鋪并通車。”現場施工負責人說。市交通運輸局負責人周惠鋒表示，交運局已經將迎接大橋通車的目標任務進行了細化分解，加快推進各項工程建設。下階段，市交運局將重點完成大橋沿線啟東段三個出口匝道的綠化建設、江海北路永陽路口至通海大道路口綠化工程，加密加厚部分路段高速與農戶之間的綠化帶，確保大橋接線美觀亮麗。同時完成大橋東出口和北出口紅綠燈等安全設施和道路標識的設置，以及南海公路、黃海公路等地的路網配套工程。
　　
　　當獲知崇啟大橋即將建成通車，社區居民喜形于色，奔走相告，紛紛表示要以實際行動迎接大橋通車。幸福二村社區黨委書記、居委會主任陳惠告訴記者，社區將開展詠嘆崇啟大橋散文詩歌朗誦比賽，營造濃烈的喜慶氛圍；利用文明禮儀講座、發放宣傳資料等形式，不斷提升居民的文明素養；組織居民代表實地參觀崇啟大橋，切身感受大橋的雄姿；結合創衛創模，全力美化、綠化社區整體環境；通過問卷調查和走訪，聽取廣大居民對于大橋開通以后社區建設的建議和意見。
　　
　　崇啟大橋將設“蘇滬警務協作區”
　　
　　11月23日下午，蘇滬兩地公安機關在上海市崇明縣公安局聯合召開了G40滬陜高速公路崇啟大橋交通管轄劃分協調會。經協商研究，雙方就G40滬陜高速公路崇啟大橋交通管轄劃分及相關事項達成一致意見。一是交通管轄按蘇滬省界（即崇啟大橋界牌處）劃分；二是蘇滬交巡警根據各自省、市指揮中心指令，按照“快速、就近”原則對崇啟大橋上的110警情進行先期處警，并按屬地原則移交；三是在崇啟大橋蘇、滬兩個單項主線收費站之間設置警務協作區，作為雙方共同的執勤場所，建立聯合指揮、突發事件協作、道口查控、大橋管控、應急警力增援、情況信息通報、定期溝通聯絡等工作機制；四是對運往崇明島涉及民生的危險化學品實施通行證管理，嚴格控制總量。目前，南通市公安局已從市區交巡警大隊及蘇通大橋大隊等單位抽調精兵強將，籌建該市第五個高速交巡警大隊“崇啟大橋大隊”。