“雖說北方的水產品資源相對南方要少一些，而且冷鏈物流發現也先對滯后，但北方的市場需求卻不亞于南方。據介紹，隨著中心漁港貨物的“一出一進”，濱海新區漁業也將實現“一升一降”，即提升附加值，降低外來水產品成本。

　　記者從昨日（18日）舉行的2011中國冷鏈物流供應鏈管理高峰論壇上了解到，隨著天津濱海中心漁港的投入使用，濱海新區的水產品將向精深加工和冷鏈物流方向延伸，在促進漁業轉型升級的同時，降低了天津乃至整個環渤海地區的漁業物流成本，讓百姓吃到更加便宜的海鮮。

　　據了解，中心漁港的開港為漁業交易提供了一個上岸的平臺，在港內實現上岸交易、儲存、分撥，將輻射津京冀，乃至華北西北地區，同時還將吸引更多的南方水產品貨源，并有利于與日本韓國等鄰國漁業的交流。

　　“雖說北方的水產品資源相對南方要少一些，而且冷鏈物流發現也先對滯后，但北方的市場需求卻不亞于南方。因此，發展冷鏈物流是中心漁港的一大亮點。” 據中心漁港管委會負責人介紹，目前，中心漁港總儲量10050噸的示范冷庫已經投入使用。此外，新加坡企業集團食品工業園和天津永豐集團冷凍食品加工兩大冷鏈項目同時在中心漁港經濟區開工建設。未來，中心漁港將要建50萬噸冷庫群，這一規模將比目前整個天津市的冷庫規模還要大。

　　據介紹，隨著中心漁港貨物的“一出一進”，濱海新區漁業也將實現“一升一降”，即提升附加值，降低外來水產品成本。目前，新區外來的海珍品主要從廣東、福建和江浙一帶通過空運和陸路運輸而來，而中心漁港則將為水產品“敞開大門”，并成為我國北方水產品重要的集散基地，從而有效地降低天津乃至整個環渤海地區的水產品物流成本，讓市民餐桌上的海鮮價格更“平易近人”。（記者劉長海 通訊員岳夏）