一、現貨方面：
  　　大豆：
　　本周(11月24_28日)個別地區進口大豆價格穩中略有下跌，幅度在50元／噸左右，而國產大豆價格則表現為穩定，目前哈爾濱地區入場價格在3580－3600元／噸左右，和上周持平，而進口大豆價格為3600元／噸左右。
　　本周國產大豆購銷依然積極性不高，主要還是受國家收儲政策的不確定性影響，據有關人士表示，目前黑龍江地區70％左右的油廠都處于停機或不正常生產狀態，國家收儲政策使國產大豆的競爭優勢喪失，市場人士稱有的黑龍江地區油廠已經著手進口大豆的采購。國產大豆銷售速度大大低于往年。
　　本周開始進口大豆開始陸續到港，給現貨市場增加了較大的心理壓力，而且即將進入12月份，在正常12月份價格大多為下跌趨勢的心理壓力下，大豆市場表現的更弱。
　　本周美國普查局發布了美國10月份大豆的壓榨情況，數據顯示，10月份美國大豆壓榨數量為1.497億蒲式耳，這個數字比上月增加了2400萬蒲式耳，但是比去年同期的1.64億蒲式耳的水平還是出現了大幅的下降，種種跡象表明美國的大豆需求在減弱，這種減弱更多的是對豆粕需求的減弱導致的。
　　從基本面的角度看，目前是需求占主導市場方向的階段，需求依然不好的情況下，大方向繼續保持看空的思路。但是目前以震蕩對待，市場可操作性減少，市場存在如下幾個矛盾：一是長期偏空的基本面和短期的世界強勁的宏觀經濟政策的矛盾；二是國內外大豆的價差，由于國儲的收購策略，使國產大豆價格明顯偏高，而cbot大豆的下跌壓力更多的給予了豆粕和豆油；三是后期大豆到港成本較低，基本在3000元/噸以下，這樣的價格減弱了做多的市場氣氛。
　　目前世界各國對經濟的刺激政策很強，而且可能會有一系列的調控措施出臺，注意此對市場的影響，并關注如果下周的連豆價格出現低點的話，還是以買入為主，只是點位不要期望過高，注意交易策略。
　　

地區	類別	11月20日	11月27日	漲跌
哈爾濱	國產	3600	3540	-60
沈陽市	國產	3600	3600	0
大連港	進口	3650	3600	-50
秦皇島	進口	3650	3600	-50
上海港	進口	3650	3600	-50
青島港	進口	3650	3600	-50
張家港	進口	3650	3600	-50
黃埔港	進口	3650	3600	-50

豆油：
　　本周國內豆油價格也是穩中下調，調整幅度地區出現了一定的差異，東北地區下調的幅度相對較大，而其他地區幅度相對較小。本周豆油市場也出現了矛盾，主要體現在期貨市場上揚而現貨市場則出現了下跌，分析原因主要是目前市場的備貨力度不足，而期貨和現貨價格存在著較大的價差，這樣在國外豆油庫存偏緊的情況下，促進了cbot豆油的上揚，并給國內期貨帶來動力，但是現貨市場的無人問津，又減弱了反彈力度，本周更多的表現為基差的縮小。
　　本周期貨和現貨之間出現了走勢分歧，但是就現貨本身來說，供應也是比較偏緊的，油廠庫存壓力也不大，只是目前采購力度很差，而且貿易商對后期不看好，遲遲不肯入市采購，往年本該有的一輪備貨行為就這樣被擱置了，對豆油的拉動作用減弱。
　　

港口	一級豆油			四級豆油
	11月20日	11月27日	漲跌	11月20日	11月27日	漲跌
大連港	7450	7250	-200	7200	6950	-250
天津港	7200	7150	-50	6900	6850	-50
日照港	7200	7000	-200	6900	6700	-200
張家港	7200	7100	-100	6900	6750	-150
廣州港	6950	6900	-50	6500	6500	0

棕櫚油：
　　本周國內棕櫚油價格同樣表現為下跌，幅度在50－200元/噸，同樣是出現了期貨上揚，現貨下跌的行情，市場購銷不積極。棕櫚油價格下跌主要還是受整個油脂需求弱勢的影響，而且自10月份進口的棕櫚油量依然比較大，冬季棕櫚油用量減少，也給市場帶來較大的壓力。但是據市場人士稱目前有資金已經開始進入馬來西亞棕櫚油市場，需要注意對市場的影響。
　　

港口	11月20日	11月27日	漲跌
天津港	4650	4500	-150
日照港	4700	4500	-200
張家港	4650	4500	-150
廣州港	4550	4500	-50

豆粕：
　　本周國內豆粕現貨價格表現為下跌，幅度在10－160元/噸，局部地區價格接近了3000元/噸，是一年的低點。和前幾周不同的是，本周豆粕下跌，成交開始有所好轉，尤其是價格較低的地區，如江蘇地區。目前第四季度支持豆粕上揚的基本面因素已經提前釋放，市場總體認為后期豆粕依然是偏弱的，因為后期是需求主導市場的季節，而需求無論是國際國內都是比較差的。預計近期豆粕依然是弱勢震蕩為主。在國際宏觀經濟政策的強勁刺激下，豆粕可能會受到一定支持，具體要看下周的表現，如果出現低點依然是采取少量買入的策略，空間不宜看的過高。
　　
　　

	黑龍江	大連	天津	山東	江蘇	廣東
11月20日	3160	3220	3200	3200	3130	3160
11月27日	3150	3060	3120	3130	3040	3050
漲跌	-10	-160	-80	-70	-90	-110

二、壓榨利潤方面：
　　本周豆類雖然總體表現為弱勢，壓榨利潤出現了下跌，油廠大多進入虧損狀態，進口大豆壓榨利潤下滑較快。具體表現在：
　　按照3600元／噸的進口大豆價格計算，大多沿海地區的壓榨利潤比上周下跌的幅度在30－120元／噸，目前進口大豆全部進入虧損狀態（我們只是以當日的價格計算，和實際利潤有一定差距），廣東地區虧損最大。大連地區的壓榨目前虧損為30元／噸，壓榨利潤比上周下跌120元／噸，山東地區壓榨虧損20元／噸，比上周下滑了90元/噸，江蘇地區虧損在70元／噸左右，比上周下滑了90元/噸，而廣東地區虧損在110元／噸左右，比上周虧損增加30元/噸。但是如果按照目前油廠訂購的大豆成本計算，油廠的壓榨利潤在依然較好。
　　從我們跟蹤的國產大豆壓榨利潤的情況看，除黑龍江地區外國產大豆大多地區壓榨利潤卻出現了下跌，具體情況是，黑龍江地區本周盈利上升了20元／噸，目前略有盈利，大連地區虧損在130元／噸左右，而山東地區目前虧損在150元／噸，和上周基本持平。
　　近期市場的波動較大，油廠的壓榨利潤漲跌也不定，這主要是受金融市場和政策的不確定性影響，目前市場分歧較大，依然傾向于下周進口大豆壓榨利潤可能會有所上升，主要原因是受全球宏觀經濟政策的支持，下周豆粕和豆油可能會有所反彈，而大豆價格因為和國外相比較高而上揚不易，更有可能下跌。
　　（油廠的實際大豆進口成本以及加工成本有差異，我們采集的數據只是以當日的市場價格為準，并且沒有考慮因為技術進步而導致的加工費用的降低。）