武漢晚報(bào)報(bào)道連續(xù)三天，蔬菜直通車賣的便宜菜，都在武漢百步亭和常青花園熱銷。附近集貿(mào)市場的菜販們感到了壓力。其他社區(qū)的居民則羨慕又向往，都盼望蔬菜直通車早日開到自家身邊來。    

    眾多社區(qū)想引進(jìn)蔬菜直通車

    15日，武漢開通首批蔬菜直通車，將基地種植的蔬菜直接拉進(jìn)百步亭和常青花園賣，以“一元菜”為主，低于集貿(mào)市場和超市的菜價(jià)令居民叫好。

    昨日上午，記者再次走訪蔬菜直通車銷售點(diǎn)。為不影響交通，百步亭直銷點(diǎn)已由安居西路口改到鐘樓下。9時(shí)左右，離預(yù)定的營業(yè)結(jié)束時(shí)間還有1個(gè)小時(shí)，菜就賣光了

    銷售人員稱，賣了三天，運(yùn)來的菜天天都賣光。別的社區(qū)看到報(bào)道后，已經(jīng)給蔬菜直通車的運(yùn)營公司打進(jìn)50多個(gè)電話，想引進(jìn)蔬菜直通車，如漢口花園、南湖花園等，尤其買菜不方便的社區(qū)。    

    菜場攤位費(fèi)重 菜販子叫苦

    記者來到百步亭社區(qū)里的聯(lián)建集貿(mào)市場，看到紅蘿卜2.5元一斤、土豆1.8元一斤……均比蔬菜直通車貴。幾名攤主都表示：這幾天生意受到了影響，買菜的人少了。

    他們關(guān)切地向記者打聽：“運(yùn)菜車是不是天天來？”聽說是天天來，他們顯得神情低落。對于把菜價(jià)壓低一點(diǎn)以便好賣的建議，他們搖搖頭，稱“壓不了了”，菜場馬上要漲他們的攤位費(fèi)，再降價(jià)就虧本了。

    陳姓女?dāng)傊髡f，她的白菜也是直接從菜農(nóng)手上進(jìn)的，賣1塊5毛一斤，紅蘿卜、土豆是從批發(fā)市場進(jìn)的，價(jià)錢高一點(diǎn)。集貿(mào)市場就那么大，攤位費(fèi)竟然還分檔次收，她的是每月550元，租了3個(gè)，每月就是1600多元，衛(wèi)生費(fèi)每個(gè)攤位每月30元，3個(gè)就是90元，電費(fèi)每月20元，住的房子每月租金300元……“每天一出攤，首先想的是怎么把這些錢掙回來，再談賺錢。”

    業(yè)內(nèi)人士稱，在蔬菜銷售鏈中，批發(fā)商不靠抬價(jià)，而是靠走量賺錢，零售商則靠抬價(jià)賺錢，潛規(guī)則是比批發(fā)價(jià)翻一番。    

    便宜菜如何長久賣下去

    目前除老農(nóng)民農(nóng)業(yè)公司開通蔬菜直通車外，元生、蘭氏等蔬菜配送公司也有意向。武漢市委常委、副市長張學(xué)忙要求，農(nóng)業(yè)部門要設(shè)立準(zhǔn)入門檻、制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、把好質(zhì)量安全關(guān)。例如，車臺(tái)數(shù)起碼20臺(tái)、蔬菜基地至少1000畝，才能開直通車，必須帶動(dòng)農(nóng)戶增收，銷售時(shí)間、菜價(jià)要統(tǒng)一等等。

    武漢市農(nóng)業(yè)局專家說，如今復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下，靠農(nóng)民自產(chǎn)自銷蔬菜是不現(xiàn)實(shí)的，武漢市實(shí)力強(qiáng)的農(nóng)民合作社也不多，只能依托農(nóng)業(yè)企業(yè)。而企業(yè)僅靠賣菜，肯定是難以為繼的。

    有人擔(dān)心，企業(yè)賺不到錢，蔬菜直通車就開不長久。老農(nóng)民公司負(fù)責(zé)人稱，從目前情況看，蔬菜直通車略有贏利。不可否認(rèn)，企業(yè)賣便宜菜確實(shí)賺不了錢，但能積累人氣，擴(kuò)大品牌知名度。除蔬菜直通車外，他們還有直接客戶，即向企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)食堂供貨，今后再摸索更健全的營利模式，利潤就上來了。

    據(jù)了解，元生、蘭氏等公司也都是多種蔬菜業(yè)務(wù)集于一身。 （記者 胡蝶）