7月28日，國家發展和改革委員會宣布，自7月29日零時起下調汽油和柴油價格，每噸降低220元，相當于汽油每升降低0.16元，柴油每升降低0.19元。此次成品油價格下調令釀酒企業用油成本有了一定的緩解。

　　據《華夏酒報》記者了解，此次油價下調是繼6月份油價上調后，年內第四次油價調整，第二次油價下調。6月30日，國家發改委曾將成品油價上調600元/噸。按照國家發改委公布的《石油價格管理辦法（試行）》中“當國際原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格”的規定，此次成品油價格調整十分準時。經過調整后，汽、柴油標準品最高供應價格每噸分別為6910元和6170元，略低于市場調整前的估計。

　　國家發改委強調，此次國內油價適當下調嚴格按照定價機制進行，與近期國際市場油價總體走勢一致；國內油價調整不會出現“跟漲不跟跌”的現象。

　　業內人士認為，由于我國目前還不完全具備與國際油價完全接軌的條件，當前的半透明化油價調整操作有利于在國內成品油供求緊張的現狀下防止經銷商囤貨，進行非法油品投機行為，擾亂國內油品價格。在一段時間內，國內的成品油價格將嚴格按照調整后的國家成品油價格定價機制進行，油價的調整也將“常態化”。但是，最終我國的成品油市場將朝著市場化運作轉變，與國際油價接軌。

　　在日常經營中，釀酒企業應及時了解國家對成品油價的政策性調整，處理好油價調整和企業用油成本的關系，建立一套完善的用油成本控制策略，做好企業物流成本的控制。
　　
　　對于規模以上釀酒企業，可以通過建立自己的油料儲備基地或者與經銷商達成長期用油協議來減少企業用油成本。對于采用產品物流外包的企業，可以通過與物流企業簽訂長期服務合同，來轉移油價調整給企業帶來的用油成本上升的風險。　

作者：衣大鵬