中國網 據西班牙《國家報》網站9月5日報道，在任何情況下，巴拿馬人都可以酒駕。巴拿馬政府于8月宣布了一個迅速驚人的措施，并且在9月1日開始生效。

    汽油中乙醇或燃料酒精的5％提取自甘蔗。這只是一個漸進過程其中一個階段，為了在2014年提高到7％，在2015年到10％。巴拿馬政府宣布其目標是振興農業，創造就業機會和減少溫室氣體的排放，因為它的辛烷值燃料效率更高。

    目的在于使這種新的混合物使用覆蓋率面積超過巴拿馬領土的七萬八千平方千米。巴拿馬能源部秘書長向《國家報》記者說道，“巴拿馬政府對該計劃的實施一直很謹慎”，所以這個過程是循序漸進的，并且是按照標準執行的，并表明無水乙醇汽油“不會威脅到民族的糧食安全”。

    在聲稱此項新舉措對于經濟發展“只是一個工具”之后，他強調指出，乙醇是“未來的主要燃料”，因為它能使“能量平衡”。這意味著每個單元所含的能量大于用于其生產的能量。

    在巴拿馬中部地區將使用甘蔗生產乙醇的私營企業Campos de Pesé已與政府進行商定，并且表示將“劃定一塊專門的土地用于這一生產目的”。

    秘書長還表示，“生物燃料其構思的使用范圍是多用途的。它遠遠不是取代或代替化石燃料的使用，我們正在尋找不依賴于它的燃料，因為化石燃料的價格日益昂貴、數量稀缺并且是高污染的。”

    根據官方公布的數據來看，巴拿馬的石油及石油衍生物的總量持續增加（巴拿馬是拉丁美洲最具競爭力的經濟體之一），并在2012年超過二十二億五千萬美元，盡管之前已經從2000年的四億四千七百萬美元增長到2010年的十七億兩千三百萬美元。

    關于無水乙醇或酒精燃料，他解釋說，“他們是源自于可再生原料的自然發酵。巴拿馬將把甘蔗用于這一目的。乙醇，也成為酒精，它是一種無色液體，比汽油具有更高的辛烷值。

    5％的初始混合物將使價格趨于穩定，“因為我們一直都知道這一比例乙醇的成本，它的價格不會像傳統燃料一樣不斷波動。”他說道。

    然而，這一新的方案卻引起了不滿。

    如果在方案初期實行中用戶對于在一個這樣的國家，這種舉措將對他們汽車產生的影響有疑問，根據國家過境和陸上交通管理局，約八十萬量車輛的停車問題，在環保主義者們之間已經造成了不滿。

    “問題在于燃料的來源。很顯然，源自于甘蔗的酒精燃料的排放比化石燃料危害更低”，巴拿馬可持續發展基金會執行主任賴莎班•菲爾德承認說道，該基金會并非為國家部委。“但是，為了達到減少污染，通過使用土地來種植甘蔗這樣一個過程，會需要更多的殺蟲劑，農用化學品并且耗用更多的水，然后燃燒它們來獲取燃料：也就是說，在巴拿馬當前面臨的日益嚴峻的糧食安全問題的形勢下，我們使用能夠用于生產糧食的土地和資源來獲取燃料”，菲爾德向《國家報》記者說道。

    這位活動家發出警告說，“巴拿馬正在進口越來越多的糧食”，因為生產乙醇“轉變了土地使用的目的，且產生了壓力。甘蔗的生產用來補貼燃料的使用，這不是其他農產品如大米和豆類等造成的大問題。”

    環保人士還指出了其他的問題，如土地規劃和土地保護政策的軟弱。還預見了乙醇需求的不斷增長，因為車輛數量在逐年增加。如果乙醇汽油的比例在2014年提高至7％，在2010年至10％，汽車的數量也會越來越多，“以后土地、農藥的需求會越來越多，這是非常明確的，從而也就形成了惡性循環”，他說道。

    他還警告說，“對于地球上有限的資源，這種需求是無限的。巴拿馬的土地使用將會面對更大壓力與競爭。自然保護區或重要森林地區正在被爭奪，現在被用于采礦，產生水電，采砂，開發成本和房地產開發。眼下又增添了一個新的任務，用于種植甘蔗以生產燃料”。同時他也感嘆道， “這是一種未經協商沒有規劃的強加行為。