汽柴油價(jià)格今起年內(nèi)首次下調(diào)   2012-05-11

國家發(fā)改委昨日宣布，今日零時(shí)起下調(diào)成品油價(jià)，汽油每噸降330元，柴油每噸降310元。調(diào)價(jià)后93號汽油每升降0.27元，97號汽油每升降0.28元，柴油每升降0.27元。這是成品油價(jià)格年內(nèi)首次下調(diào)，也是自2009年以來，下調(diào)幅度最大的一次。此次降價(jià)后，南昌市的93號汽油從7.94元/升下調(diào)至7.67元/升。

90號汽油

原7.38元/升

現(xiàn)7.13元/升

93號汽油

原7.94元/升

現(xiàn)7.67元/升

97號汽油

原8.52元/升

現(xiàn)8.24元/升

0號柴油

原7.86元/升

現(xiàn)7.59元/升

今日零時(shí)，一加油站工作人員修改油價(jià)牌上的價(jià)格

本地油價(jià)

南昌93號汽油下調(diào)至7.67元/升

記者從省發(fā)改委獲悉，南昌市的汽油柴油最高限價(jià)為：90號汽油價(jià)格9625元/噸、0號柴油價(jià)格8790元/噸。按照規(guī)定，成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。而記者也從中石化江西分公司了解到，南昌地區(qū)90號汽油由7.38元/升下調(diào)至7.13元/升，93號汽油從7.94元/升下調(diào)至7.67元/升，97號汽油從8.52元/升下調(diào)至8.24元/升，0號柴油從7.86元/升下調(diào)至7.59元/升，-10號柴油，調(diào)價(jià)后的價(jià)格為8.11元/升。

市場反應(yīng)

等候降價(jià)上周成品油銷量下跌11.7%

由于早就對成品油降價(jià)有預(yù)期，廣大有車族都等著降價(jià)以后再加油。昨日傍晚，記者在洪都北大道看到，這里幾個(gè)加油站加油的汽車并不多。來這里加油的主要是的士車，一名李姓的士司機(jī)告訴記者：“聽說最近油要降價(jià)了，我不少朋友都等著降價(jià)以后再加油，但是我們這個(gè)行業(yè)就沒有辦法了，總不能為了省點(diǎn)油錢不做生意吧？”

據(jù)記者了解，上周我省成品油銷售受降價(jià)預(yù)期影響，銷量大幅下滑。據(jù)省商務(wù)廳監(jiān)測，上周我省成品油銷售共8.86萬噸，較前一周降低11.7%。

降價(jià)原因

國際油價(jià)下跌引發(fā)此次油價(jià)調(diào)整

據(jù)了解，3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。截至5月9日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

專家解讀

國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”是必然

對于國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”的說法，國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這個(gè)問題應(yīng)全面、客觀地進(jìn)行分析。

按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌，就是說國內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化與國際市場原油價(jià)格變化總體上應(yīng)是一致的。2009年以來國際市場油價(jià)總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。

根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢也是上漲的。從這個(gè)意義上看，國內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價(jià)調(diào)整，3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整所參考的國際市場三種原油價(jià)格漲幅超過了10%，國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)上調(diào)700元左右(實(shí)際只上調(diào)了600元)。之后國際市場油價(jià)震蕩下行，截至5月9日降幅只有4%，按價(jià)格機(jī)制規(guī)定汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。

需要特別指出的是，2009年以來國家對成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國內(nèi)成品油價(jià)格的實(shí)際漲幅要低于按機(jī)制測算的漲幅。（據(jù)新華社消息）

保障供應(yīng)

多項(xiàng)措施保障

國內(nèi)成品油供應(yīng)

在談到油價(jià)下調(diào)后市場上會不會出現(xiàn)油品供應(yīng)不足的問題時(shí)，這位負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)格下調(diào)后，有關(guān)部門繼續(xù)要求中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場供應(yīng)，特別是春耕生產(chǎn)用油需求。

（據(jù)新華社消息）