現在在靈璧縣西南22公里的地方，有一個安逸的小鎮，名為“黃灣”。它南隔沱河與固鎮縣相望，東與垓下楚漢相爭的古戰場相連。該鎮擁有耕地面積13.5萬畝，地下水系分布均勻，適宜于各種農作物生長和機械化生產。

　　“正因為黃灣鎮是糧食生產大鎮，糧食資源豐富，建國之后靈璧糧食部門才會在這里建設一座倉庫，便于周邊的糧食收儲，這座倉庫也就是黃灣糧食購銷有限公司的前身。”在前往黃灣糧食購銷有限公司的道路上，靈璧縣糧食局工作人員楊武功介紹。

 　　經過一片玉米地后，一座座標準化建設的高大平房倉映入糧油市場報記者的眼簾，進入黃灣糧庫的庫區后，干凈的院落、整齊的庫房，讓記者不禁發出疑問，這是縣級糧食購銷企業的糧庫么？

　　陣痛中的覺醒

　　“沒有改革之前，這片地方全部是上世紀50年代的蘇式倉。”黃灣糧食購銷公司總經理李興靈笑著告訴記者。

　　靈璧縣黃灣糧食購銷公司始建于解放初期，其前身為靈璧縣黃灣糧油管理站。上世紀90年代以前，像全國大多數國有糧站一樣，靈璧縣黃灣糧油管理站的職能是承擔國家購、銷、調、存等政策性業務，保證軍、地、城、鄉的糧食供應，企業只要按要求完成任務就算盡到了職責，運營所需費用皆由國家財政統包，企業過著花錢不愁、生存無憂的日子。

　　1992 年，國家放開了糧食銷售價格和銷售市場，把對糧食流通環節的補貼改為對消費者的直接補貼，要求國有糧食購銷企業走上自主經營、自負盈虧的市場化道路。

　　在這種歷史大背景下，黃灣糧站面臨著嚴峻生存考驗。上世紀90年代中期，糧庫的經濟發展全面步入低谷。

　　“當時我們過得非常艱難，由于經營模式改變，原有的財政補貼中斷，企業斷了費用來源。另外當時正處在計劃體制向市場經營體制轉軌過程中，新的糧食經營體制尚未建立起來，企業經營業務處于停滯狀態。”李興靈回憶。

　　老人、老賬和老糧的“三老”問題壓得黃灣糧站透不過氣來。由于維修投入不足，致使企業設施陳舊、設備老化，庫房、場地破爛不堪，當時，糧站的干部與職工皆人心渙散。

　　面對如此艱難的困境，黃灣糧站的領導們審時度勢，堅定地認識到了改革是挽救企業的惟一出路，只有用改革的方法才能解決改革過程中出現的問題。

　　經過改革陣痛后，黃灣糧油管理站更名為黃灣糧食購銷公司，現下轄5個糧站，總倉容5萬噸，固定資產1800萬元，在崗職工共計25人。

　　老倉換新顏

　　“公司改制后，我們面臨的第一個問題就是糧庫太老，儲藏設施太陳舊，已經不能適應當前的儲糧要求。”李興靈說，“在市場經濟下，對糧庫來講，沒有糧食就沒有效益，沒有糧食就無法生存。”

　　于是，2009年，黃灣糧食購銷公司自籌資金200萬元，引資600萬元，將王橋分站的舊倉庫全部拆除，重新建造6棟標準的高大平房倉，總倉容3萬噸。

　　“當年夏糧收購時節新倉庫就投入使用了，我們的倉儲規范化管理上了一個新臺階。”李興靈介紹。

　　新倉改建后，相比原來3000噸倉容的老倉，倉儲能力提升了10倍，為更好地執行最低收購價政策，奠定了基礎。

　　“人力成本、用藥成本都得到了節省。現在我們每棟5000噸的倉庫僅需要兩個保管員，進行環流熏蒸時用藥量也節省了近1/4。”李興靈算出了成本賬。

　　“擁有這樣的條件，使得我們公司在國家實行最低收購價預案以來，一直被認定為執行最低收購價政策的收儲企業，2006~2009年4年累計收購最低收購價小麥7.2萬噸。2010年更是被評為"全國糧油倉儲規范化管理先進企業"。”李興靈自豪地說。

　　除了改建新糧倉外，為了達到安全保糧的目的，黃灣糧食購銷公司還先后購置了5臺電子磅，清理輸送設備7臺套，離心通風機20臺，散裝設備8臺，小麥容重器、快速水分測定儀、硬度指數儀等設備。

　　有了這些設備，下屬的5個分站都能夠獨立完成小麥的物理檢驗，而且所有的倉庫都能夠進行機械通風。

　　“近年來，農民糧食收獲后都不怎么曬糧了，糧食打下來后直接賣給糧食經紀人，糧食經紀人再賣到我們糧庫，因此，不配備通風設備，難以保證庫里糧食的安全。”李興靈表示。

　　正是由于倉儲等硬件設施建設的強力支撐，以及整體收購過程惠農政策落實好，企業服務態度好，農企和諧，“軟硬件”的相得益彰，使得2010年糧食入庫工作順利，糧質普遍好于上年。

　　“今年夏糧收購期間，由于小麥托市收購沒有啟動，黃灣糧食購銷公司憑借著優良的倉儲設施吸引了中糧集團的目光，為他們代儲小麥，我們賺取代儲費用。”李興靈頗為感嘆地說，“如果不是前兩年建的這些標準倉庫，僅僅靠著50年代的舊倉房，我們根本沒有條件和中糧合作。如果不與中糧合作，在托市預案不啟動的情況下，公司就只能眼看著別人收糧了