去東山的當天陽光明媚。經過大約3小時的長途汽車旅行，記者來到距離廈門180公里左右的東山島。據悉，廈門有近一半以上的活海鮮，尤其是高檔的海鮮都是來自這里。

　　雖然一樣臨海，但是東山的海看上去比廈門的海湛藍干凈，我們在城垵下車后，轉坐摩托車，大約十來分鐘，就到了東山對面嶼的碼頭。此時在碼頭邊停靠了數百艘的漁船。一些漁船上還掛滿了繩索，繩索上滿是大號的瓦斯燈，當地的漁民告訴記者，原來這些瓦斯燈都是用來夜間照明捕撈的，燈光會吸引大量的魚群靠近。據悉，這些船大都是近海捕撈，一次出海作業大約需要十幾天，至于捕撈的成績，靠天靠運氣靠技術，從幾十斤到上千斤不等。

　　可以想象，在夜幕的籠罩之下，深幽暗藍的靜謐海面上，漂浮著這樣一艘掛滿瓦斯燈泡的漁船，魚群兒紛至沓來，真是神奇又迷人的景象。

　　浪漫的想象到此為止。我們的目的地是海面不遠處用竹排連成一片片的漁排，這些漁排占據了海面幾百畝的面積，而漁排里居住的正是我們此行要尋找的來自近海的“貴客”，也是我們的答案所在。

　　擺渡船送我們到達了對面嶼的這片用竹排連接起的海上城，當地的一位高檔海鮮大戶陳先生接待了我們。在他方圓近2畝的漁排里，分別寄養著幾十個品種的優質活海鮮，東星斑、章魚、紅花蟹、石斑魚甚至中華鱟等等，靠著漁排還停靠了幾艘漁船。

　　“這四艘漁船是昨天下午才到的，你看這幾個漁排中的土斑、紅花蟹、章魚多大個，多漂亮，都是昨天剛剛卸船的，各種海鮮加起來有2千多斤。”陳先生告訴記者，一般一兩天就會有幾艘漁船回來，今年的實際海產捕撈量比去年并沒有減少，除了螃蟹之外。捕撈螃蟹需要一種像籠子一樣的特殊工具，今年特殊的原因導致漁船上的這種設備大減，從而導致市面上的螃蟹供應量大減，這也是螃蟹價格今年大漲的主要原因。“廈門人很喜歡紅花蟹，往年運到廈門檔口平均大約20多塊錢一斤，今年已經漲到了30多塊一斤。”

　　陳先生表示，其他品種也都有不同程度的漲幅，但是捕撈量和去年相差不大，而漲價的原因主要是油價上漲，以及人工成本的增加、運輸費用增加等，但是普遍的漲幅都還只是在5%至10%之間，陳先生指的是廈門檔口收購其海鮮的價格，而最終價格到市民手里顯然還有疊加上中間商的利潤等。

　　“東山運送到廈門的魚量也是極大的。”過去，每天從陳先生的漁排里被撈出裝車并運送到廈門的海鮮就有2車，其中一車大約能裝24個桶，每個桶400斤水，也就是說廈門人每天大約會吃掉陳先生供應的2000斤活海鮮。

　　現在陳先生的車依舊是每天發，不過并不是每一趟都是直接運往廈門的。“泉州晉江的檔口給的價錢更高，我們就去那，頂級的活海鮮其實大都被他們給買走了。”陳先生說，因為仗著不缺貨源的優勢，廈門檔口在收貨時往往把價格壓低，而泉州檔口卻直接給出了好價錢，至少比廈門高出5%，并指名要頂級海鮮，所以包括陳先生在內的不少東山漁排主都把自家的好料運到了泉州。

　　陳先生對記者表示，“現在要在廈門找頂級的海鮮可能不是那么容易。現在的價格還不算高，等到年底天冷時候質量好的海鮮都出來了，價格還得往上走！”原來廈門好料缺貨的真正原因是被泉州的好價錢“劫走了”。