發改委提高補貼門檻,大豆加工業洗牌開始-
發改委提高補貼門檻,大豆加工業洗牌開始-食品產業網
大豆加工補貼再起新波瀾,國家正式取消部分東北大豆加工企業補貼。黑龍江申報補貼的91家大豆企業之中,第一批僅13家通過。黑龍江大豆協會副秘書長王小語表示,補貼對企業生存非常重要,而且希望一些企業借此政策做大,推進整合。
企業爭搶大豆補貼
“目前我們還沒有接到通知,是否納入補貼范圍。”昨日,黑龍江吉慶公司負責人告訴記者,公司年加工能力在40萬噸左右,現在其按照1.91元每斤收購大豆,豆油每噸售價7750元,豆粕每噸3200元,“獲得補貼公司可以保證不虧錢,但是也沒有多少利潤可言。”
2009年11月,國家發改委等部門聯合下發通知,東北油廠按照國家規定的每斤1.87元收購當地大豆,審核通過后每噸可以獲得160元的國家補貼。為了拿到國家補貼,黑龍江大小油廠紛紛開工,收購國產大豆,并使得國產大豆現貨價格被抬高。
黑龍江省糧食局網站信息顯示,補貼收購加工企業條件應為“當地規模較大、信譽較好、統計規范并具備年5萬噸(按250天計算)或日200噸以上的大豆壓榨處理能力。”據權威信息披露,這次申報補貼有91家大豆企業,但是只有13家最終獲得補貼,而另外78家黑龍江大豆加工企業因為“申報的產能與實際不符,國家要進行二次審查”而未能如愿。
有知情人士告訴記者,的確有一些企業,為了拿到補貼開工擴產,甚至還有一些企業已經停工多年,設備已經很難使用,但還是瞞報產能,加入申請補貼的隊伍。“國家最后把這些企業剔除是好事。”
散亂局面沖抵補貼效應
第二批能有多少企業通過審查還沒有定論,但可以預見國家收儲的大豆規模比預期的要少。一位不愿具名人士向記者透露,有的企業為了獲得補貼才大量收購大豆,他們可以把大豆或者生產出的散油賣給其他企業,比如中糧、益海等等。這樣國家的惠農政策和扶持大豆產業的效果就無法顯現。“該人士表示,把補貼給這些企業就相當于給這些企業發錢,補貼就不具備任何意義。
據了解,在東北國產大豆產區,5-15噸規模的小油廠大量存在,相較于規模企業,這些企業的生存能力反而極強,有利潤便開工,無利潤就可以成為糧販。”這些企業容易受大規模資金影響,增加市場的波動性。“上述人士表示。
據悉,由于之前不少企業搶補貼復工,大量大豆油涌入市場,也壓低了市場價格。豆粕價格從3400元每噸降到現在的3200元左右,豆油價格每噸則降了200-300元每噸。不少企業不得不再度停工。
有業內人士表示,以黑龍江產區為例,八九十家企業太多了,留下3-5家甚至10-20家比較合理。”進口豆沖擊是主要因素,但是國產大豆加工行業自身的現狀也要反思,小、散、亂的現狀使得企業無法形成規模經營以及品牌效應。“對此,王小語表示,國家補貼政策是一個契機,如果補貼方式有效,有利于推動行業的整合,培育終端市場品牌。”如果終端市場有穩定的份額,那么這個產業鏈的上游如大豆種植等有望實現良性循環,而不是光靠補貼生存。“
企業爭搶大豆補貼
“目前我們還沒有接到通知,是否納入補貼范圍。”昨日,黑龍江吉慶公司負責人告訴記者,公司年加工能力在40萬噸左右,現在其按照1.91元每斤收購大豆,豆油每噸售價7750元,豆粕每噸3200元,“獲得補貼公司可以保證不虧錢,但是也沒有多少利潤可言。”
2009年11月,國家發改委等部門聯合下發通知,東北油廠按照國家規定的每斤1.87元收購當地大豆,審核通過后每噸可以獲得160元的國家補貼。為了拿到國家補貼,黑龍江大小油廠紛紛開工,收購國產大豆,并使得國產大豆現貨價格被抬高。
黑龍江省糧食局網站信息顯示,補貼收購加工企業條件應為“當地規模較大、信譽較好、統計規范并具備年5萬噸(按250天計算)或日200噸以上的大豆壓榨處理能力。”據權威信息披露,這次申報補貼有91家大豆企業,但是只有13家最終獲得補貼,而另外78家黑龍江大豆加工企業因為“申報的產能與實際不符,國家要進行二次審查”而未能如愿。
有知情人士告訴記者,的確有一些企業,為了拿到補貼開工擴產,甚至還有一些企業已經停工多年,設備已經很難使用,但還是瞞報產能,加入申請補貼的隊伍。“國家最后把這些企業剔除是好事。”
散亂局面沖抵補貼效應
第二批能有多少企業通過審查還沒有定論,但可以預見國家收儲的大豆規模比預期的要少。一位不愿具名人士向記者透露,有的企業為了獲得補貼才大量收購大豆,他們可以把大豆或者生產出的散油賣給其他企業,比如中糧、益海等等。這樣國家的惠農政策和扶持大豆產業的效果就無法顯現。“該人士表示,把補貼給這些企業就相當于給這些企業發錢,補貼就不具備任何意義。
據了解,在東北國產大豆產區,5-15噸規模的小油廠大量存在,相較于規模企業,這些企業的生存能力反而極強,有利潤便開工,無利潤就可以成為糧販。”這些企業容易受大規模資金影響,增加市場的波動性。“上述人士表示。
據悉,由于之前不少企業搶補貼復工,大量大豆油涌入市場,也壓低了市場價格。豆粕價格從3400元每噸降到現在的3200元左右,豆油價格每噸則降了200-300元每噸。不少企業不得不再度停工。
有業內人士表示,以黑龍江產區為例,八九十家企業太多了,留下3-5家甚至10-20家比較合理。”進口豆沖擊是主要因素,但是國產大豆加工行業自身的現狀也要反思,小、散、亂的現狀使得企業無法形成規模經營以及品牌效應。“對此,王小語表示,國家補貼政策是一個契機,如果補貼方式有效,有利于推動行業的整合,培育終端市場品牌。”如果終端市場有穩定的份額,那么這個產業鏈的上游如大豆種植等有望實現良性循環,而不是光靠補貼生存。“
