上個月，因秋雨連綿而居高不下的菜價讓市民叫苦不迭，不少市民提出了一個有點“老”的問題：可否讓菜農直接與我們對接，讓我們吃到便宜些的蔬菜？

　　今年國慶節當天，溫家寶總理到北京航空航天大學社區，了解周末蔬菜直銷市場的經營情況。周末蔬菜直銷由京郊菜農進城開辦，體現了“政府引導、市場運作、減少環節、惠民利農”的優點。商務部表示，將積極總結北京等地的相關經驗，在全國范圍內部署城市蔬菜零售網絡建設，推動蔬菜進城直銷。

　　那么，構建蔬菜進城直銷網絡的腳步是否已悄然臨近？

　　▲▲▲市民最愛菜農的菜

　　昨日8點半，老城區金業路附近的一個早市上，熙熙攘攘的人群塞滿了巷子。

　　60歲的喬師傅將三輪車停在一住戶門口，車上擺著青菜、小白菜和香菜。一車的綠色蔬菜，看起來非常新鮮，路人不由得圍了過來。

　　“俺的菜都是自家種的，可新鮮了。價錢肯定比市場上的便宜。”喬師傅有點驕傲地說，他是洛龍區安樂鎮曙光村人，種菜賣菜已有30多年了，如今守著一畝半地，種著七八種蔬菜。

　　據喬師傅講，他們村家家戶戶都種菜，大多都早上推到批發市場或早市上賣。

　　“進農貿市場攤位必須固定，收費也高。”喬師傅說。

　　記者在街上轉了一圈，發現喬師傅“青菜、小白菜2元一斤”的價格不高，但跟周圍菜販賣的菜相比也不算低。之所以他的菜賣得快，就是倆字：新鮮。

　　買菜的馮女士說，她買菜的首選是菜農的菜，其次是菜市場菜販的菜，最后才去超市。另一名市民也附和說，他來買菜先看哪個攤主像菜農——他們的菜通常新鮮又實惠。

　　▲▲▲直銷店模式已推行

　　既然市民都喜歡新鮮蔬菜，我市有沒有省去中間收購、批發環節的直銷蔬菜呢？市農業局蔬菜辦公室相關負責人告訴記者，我市目前有兩家農產品銷售公司在市區建立了蔬菜直營店，還有兩三家企業對蔬菜直銷模式躍躍欲試。

　　昨日11點半，記者來到位于西工區解放路靠近凱旋路的“綠悠悠健康菜”直營店。這里的貨架上擺放著20余種蔬菜，幾名市民正在精挑細選。（如圖）該店店長張振虎介紹，公司直營店已開了8家，開業以來一直很受歡迎，雖然利潤薄，但方便市民選購新鮮、價低的蔬菜。該店一部分蔬菜是從公司設在邙山鎮的蔬菜基地直接采摘的，如售價1.7元一斤的黃瓜，零售價與批發市場的批發價持平。

　　記者注意到，該店售價1.78元一斤的青茄子，附近菜販售價2元一斤；售價2.68元一斤的蓮豆，附近菜販售價3.5元一斤。而特價3.58元一斤的蒜黃、4.98元一斤的香菇，比市場上其他店低出不少。貨架上的青菜、生菜等葉子菜已經售罄，因為1.5元一大捆的價格實在誘人，一早就被搶購一空。

　　正在買菜的姜女士告訴記者，她家住在體育場路，附近沒有蔬菜直營店，她經常來此購菜。“要是能在社區開設這樣的直銷店，或者流動直銷車，我們一定高興壞了。”姜女士說。

　　▲▲▲蔬菜進社區有點難

　　在采訪中，記者發現大多數市民對菜農或種菜企業進社區直銷非常歡迎，菜農也對此表示了期待。在金業路早市賣菜的安樂鎮鄭村菜農張師傅說，他們村里有1/3的村民賣菜，最近看電視上說很多地方都推行菜農直接將蔬菜賣到居民區，大家議論說啥時候咱們也能直接進社區賣菜。

　　“路途遠點也不怕，只要能將菜順利賣掉就行。咱這菜能讓百姓享受新鮮、低價呀。”張師傅說。

　　在澗西區向陽路早市賣菜的菜農肖師傅表示，他愿意到大點兒的社區直銷，他擔心小社區人少，菜賣不掉。而且，他建議幾戶菜農集中在一起賣菜，消費者可以比較價錢。

　　但是，記者了解到，實現菜農直銷進社區這種模式并不容易。市農業局蔬菜辦公室相關負責人說，我市種菜較多的地方集中在李樓鄉、白馬寺鎮等地，縣區以孟津、宜陽居多，但農戶種菜規模相對小，品種也比較單一，習慣于零散銷售或直接批發供貨。不少農戶的交通工具為人力或電動三輪車，人手和運輸都存在一定局限。

　　他認為，由合作社或相關企業來組織直銷相對容易實現，但需要交通、商務、社區等各部門打開暢通的渠道。（記者 宋楊 見習記者 趙佳/文 記者 張光輝/圖）

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　　商務部部長陳德銘9月24日在北京某社區調研周末車載蔬菜市場的經營情況時曾表示，商務部計劃在全國推廣周末車載蔬菜市場模式，但有幾個條件：

　　一是郊區的農業生產合作社發達，有比較充足的蔬菜供應。

　　二是城市的交通、工商和城管能夠支持，讓這種車載銷售能夠有場所。

　　三是要組織好，用車載的方法，把垃圾一起運走，賣完菜也要保持環境衛生。