菜價比往年貴的四個因素
菜價為何比往年貴,四因素推菜價上漲-食品產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
今年以來,北京、濟(jì)南等許多北方城市蔬菜零售價格明顯上漲,有不少甚至成為百姓餐桌的“貴族菜”。為探析菜價上漲的“推手”,記者近日從中國北方冬季蔬菜主供地--山東省壽光市開始,一直追蹤到北京蔬菜零售市場,全程了解蔬菜生產(chǎn)、運輸、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)的價格變化情況。
部分蔬菜零售價是收購價的2至3倍
壽光市號稱中國北方的大“菜園子”。據(jù)統(tǒng)計,北京市民菜籃子中的蔬菜,七分之一來自壽光市。
記者追蹤的這批蔬菜,貨主是壽光王健蔬菜有限公司的任學(xué)清。1月下旬的一天,早上10時許,任學(xué)清先來到壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園,收了大約14噸蔬菜。為了湊足一車,他又前往洛城街道屯西村等地大棚,收了約14噸蔬菜。其中收購量較大的西蘭花和黃瓜,收購價都是3.4元/公斤。下午6時許,任學(xué)清的蔬菜啟運前往北京新發(fā)地批發(fā)市場。
第二天凌晨3時許,運菜車抵達(dá)北京新發(fā)地批發(fā)市場,接貨的是長年在這里經(jīng)營的批發(fā)商秦軍。和許多零售商早已等候在那里。秦軍一邊指揮工人卸貨,一邊和零售商交易。記者站在電子秤旁邊看,發(fā)現(xiàn)他批發(fā)的蔬菜價格,一般能加價0.6元/公斤左右。
凌晨4時許,零售商劉保前來向秦軍進(jìn)菜,緊接著運往長安街的西絨線胡同29號,那里是他開的一家菜市場。8時許,記者到達(dá)劉保的菜市場。吊著的幾塊小黑板上寫著蔬菜零售價格:西蘭花10元/公斤,黃瓜7元/公斤。
記者追蹤的這批蔬菜,終端零售價格較之收購價格,加價幅度均超過40%。以每公斤計算,西紅柿由5元漲為7元,長茄子由4.8元漲為8元,苦瓜由9元漲為16元,西葫蘆由3元漲為6元,土豆由2.4元漲為5元……
四方面因素推動菜價上漲
新華社農(nóng)副產(chǎn)品價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,今年1月以來,大白菜、芹菜、洋蔥等的平均價格,是去年同期的兩倍左右。
記者追蹤發(fā)現(xiàn),蔬菜減產(chǎn),生產(chǎn)資料漲價,再加上天氣惡劣、運輸成本上升,以及一些非理性的人為因素影響,導(dǎo)致了近期菜價高漲。
壽光市洛城街道屯西村菜農(nóng)葛孚萬種了1.5畝黃瓜大棚。他說,去年12月下旬開始,當(dāng)?shù)卦庥龆嗵斓蜏亍⒂暄⒐颜仗鞖狻S袔状危?dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了零下15攝氏度左右的低溫,導(dǎo)致黃瓜生長緩慢。為了補償減產(chǎn)帶來的損失,他近期把黃瓜售價每公斤提高了0.4元左右。
農(nóng)資等成本上升。葛孚萬說,這棚黃瓜用的農(nóng)膜、農(nóng)藥、化肥等農(nóng)資成本比上一季漲了300多元,總成本已經(jīng)超過5000元。
運輸環(huán)節(jié)成本增加推高菜價。記者乘坐任學(xué)清雇的運菜車前往北京新發(fā)地批發(fā)市場,行程500公里左右。司機(jī)韓師傅說,近期出現(xiàn)的罕見低溫雨雪天氣,導(dǎo)致行車慢、油耗多,再加上柴油價格的上漲,去北京單程柴油費達(dá)2300多元,比去年漲400元左右。
批發(fā)環(huán)節(jié)加價。北京附近郊區(qū)也有菜園子,許多年前當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)進(jìn)城賣菜,這些年由于缺乏大型運菜車,高速公路收費又高,較少進(jìn)城了,這也為批發(fā)環(huán)節(jié)漲價提供了可能。
零售市場蔬菜因競爭不充分而價格上漲。在西絨線胡同劉保的菜市場和四環(huán)胡同潤得立菜市場,同樣是從新發(fā)地批發(fā)市場批發(fā)來的蔬菜,二者與批發(fā)市場的距離差不多,但后者零售價格比前者便宜了0.4元/公斤左右,原因是潤得立菜市場有幾十家蔬菜攤位,競爭更充分。
追蹤過程中,記者還發(fā)現(xiàn)一個值得警惕的“捂”菜惜售、謀求高價現(xiàn)象。一些長年從壽光販菜到北京的貨主,有意識地由每天送一次菜改為兩三天一送。尤其借當(dāng)前天氣寒冷等時機(jī),適當(dāng)減少供貨頻率,借此吊進(jìn)貨商的胃口抬高價格。
平抑菜價需要多方聯(lián)動
有關(guān)專家指出,蔬菜是市民重要的生活必需品,同時又是一個脆弱的產(chǎn)業(yè),容易受自然條件和生產(chǎn)成本的影響。因此,保生產(chǎn)是保供應(yīng)、穩(wěn)價格的前提條件。
一些菜農(nóng)反映,在每一次的農(nóng)產(chǎn)品價格上漲中,獲益最少的往往是最辛苦的生產(chǎn)者--農(nóng)民。如果政府方面能像對待糧食生產(chǎn)一樣,給蔬菜種植一定的補貼,特別是當(dāng)蔬菜出現(xiàn)減產(chǎn)的年份提高補貼標(biāo)準(zhǔn),就能保障菜農(nóng)的生產(chǎn)積極性,為平抑價格打下基礎(chǔ)。
零售商反映,公路、交警等部門,對于特殊時段的蔬菜調(diào)運,也應(yīng)該采取更靈活寬松的措施,提高蔬菜調(diào)運能力,讓“綠色通道”更暢通。
一些農(nóng)業(yè)專家指出,對于以種種理由囤積居奇、制造蔬菜供應(yīng)緊張氣氛的行為,有關(guān)部門應(yīng)該重視并通過經(jīng)濟(jì)手段加以打擊。比如,引導(dǎo)產(chǎn)銷兩地市場做好對接;及時匯總蔬菜供應(yīng)情況,由市場理性引導(dǎo)蔬菜調(diào)運,減少菜販“賭菜”空間,遏制菜價非理性上漲;在培育市場過程中,應(yīng)該更合理布局,營造充分的競爭環(huán)境。
(蘇萬明、傅剛)
部分蔬菜零售價是收購價的2至3倍
壽光市號稱中國北方的大“菜園子”。據(jù)統(tǒng)計,北京市民菜籃子中的蔬菜,七分之一來自壽光市。
記者追蹤的這批蔬菜,貨主是壽光王健蔬菜有限公司的任學(xué)清。1月下旬的一天,早上10時許,任學(xué)清先來到壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園,收了大約14噸蔬菜。為了湊足一車,他又前往洛城街道屯西村等地大棚,收了約14噸蔬菜。其中收購量較大的西蘭花和黃瓜,收購價都是3.4元/公斤。下午6時許,任學(xué)清的蔬菜啟運前往北京新發(fā)地批發(fā)市場。
第二天凌晨3時許,運菜車抵達(dá)北京新發(fā)地批發(fā)市場,接貨的是長年在這里經(jīng)營的批發(fā)商秦軍。和許多零售商早已等候在那里。秦軍一邊指揮工人卸貨,一邊和零售商交易。記者站在電子秤旁邊看,發(fā)現(xiàn)他批發(fā)的蔬菜價格,一般能加價0.6元/公斤左右。
凌晨4時許,零售商劉保前來向秦軍進(jìn)菜,緊接著運往長安街的西絨線胡同29號,那里是他開的一家菜市場。8時許,記者到達(dá)劉保的菜市場。吊著的幾塊小黑板上寫著蔬菜零售價格:西蘭花10元/公斤,黃瓜7元/公斤。
記者追蹤的這批蔬菜,終端零售價格較之收購價格,加價幅度均超過40%。以每公斤計算,西紅柿由5元漲為7元,長茄子由4.8元漲為8元,苦瓜由9元漲為16元,西葫蘆由3元漲為6元,土豆由2.4元漲為5元……
四方面因素推動菜價上漲
新華社農(nóng)副產(chǎn)品價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,今年1月以來,大白菜、芹菜、洋蔥等的平均價格,是去年同期的兩倍左右。
記者追蹤發(fā)現(xiàn),蔬菜減產(chǎn),生產(chǎn)資料漲價,再加上天氣惡劣、運輸成本上升,以及一些非理性的人為因素影響,導(dǎo)致了近期菜價高漲。
壽光市洛城街道屯西村菜農(nóng)葛孚萬種了1.5畝黃瓜大棚。他說,去年12月下旬開始,當(dāng)?shù)卦庥龆嗵斓蜏亍⒂暄⒐颜仗鞖狻S袔状危?dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了零下15攝氏度左右的低溫,導(dǎo)致黃瓜生長緩慢。為了補償減產(chǎn)帶來的損失,他近期把黃瓜售價每公斤提高了0.4元左右。
農(nóng)資等成本上升。葛孚萬說,這棚黃瓜用的農(nóng)膜、農(nóng)藥、化肥等農(nóng)資成本比上一季漲了300多元,總成本已經(jīng)超過5000元。
運輸環(huán)節(jié)成本增加推高菜價。記者乘坐任學(xué)清雇的運菜車前往北京新發(fā)地批發(fā)市場,行程500公里左右。司機(jī)韓師傅說,近期出現(xiàn)的罕見低溫雨雪天氣,導(dǎo)致行車慢、油耗多,再加上柴油價格的上漲,去北京單程柴油費達(dá)2300多元,比去年漲400元左右。
批發(fā)環(huán)節(jié)加價。北京附近郊區(qū)也有菜園子,許多年前當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)進(jìn)城賣菜,這些年由于缺乏大型運菜車,高速公路收費又高,較少進(jìn)城了,這也為批發(fā)環(huán)節(jié)漲價提供了可能。
零售市場蔬菜因競爭不充分而價格上漲。在西絨線胡同劉保的菜市場和四環(huán)胡同潤得立菜市場,同樣是從新發(fā)地批發(fā)市場批發(fā)來的蔬菜,二者與批發(fā)市場的距離差不多,但后者零售價格比前者便宜了0.4元/公斤左右,原因是潤得立菜市場有幾十家蔬菜攤位,競爭更充分。
追蹤過程中,記者還發(fā)現(xiàn)一個值得警惕的“捂”菜惜售、謀求高價現(xiàn)象。一些長年從壽光販菜到北京的貨主,有意識地由每天送一次菜改為兩三天一送。尤其借當(dāng)前天氣寒冷等時機(jī),適當(dāng)減少供貨頻率,借此吊進(jìn)貨商的胃口抬高價格。
平抑菜價需要多方聯(lián)動
有關(guān)專家指出,蔬菜是市民重要的生活必需品,同時又是一個脆弱的產(chǎn)業(yè),容易受自然條件和生產(chǎn)成本的影響。因此,保生產(chǎn)是保供應(yīng)、穩(wěn)價格的前提條件。
一些菜農(nóng)反映,在每一次的農(nóng)產(chǎn)品價格上漲中,獲益最少的往往是最辛苦的生產(chǎn)者--農(nóng)民。如果政府方面能像對待糧食生產(chǎn)一樣,給蔬菜種植一定的補貼,特別是當(dāng)蔬菜出現(xiàn)減產(chǎn)的年份提高補貼標(biāo)準(zhǔn),就能保障菜農(nóng)的生產(chǎn)積極性,為平抑價格打下基礎(chǔ)。
零售商反映,公路、交警等部門,對于特殊時段的蔬菜調(diào)運,也應(yīng)該采取更靈活寬松的措施,提高蔬菜調(diào)運能力,讓“綠色通道”更暢通。
一些農(nóng)業(yè)專家指出,對于以種種理由囤積居奇、制造蔬菜供應(yīng)緊張氣氛的行為,有關(guān)部門應(yīng)該重視并通過經(jīng)濟(jì)手段加以打擊。比如,引導(dǎo)產(chǎn)銷兩地市場做好對接;及時匯總蔬菜供應(yīng)情況,由市場理性引導(dǎo)蔬菜調(diào)運,減少菜販“賭菜”空間,遏制菜價非理性上漲;在培育市場過程中,應(yīng)該更合理布局,營造充分的競爭環(huán)境。
(蘇萬明、傅剛)
