開瑞綠卡經過了近1年的努力，目前的產品線已經成熟，做到了從中端到高端的全面覆蓋。針對不同運營需求的個體用戶和公司用戶，綠卡都能為其提供很好的解決方案。

記者從開瑞綠卡官方了解到，綠卡由于過硬的質量，較低的價格已經成為聯合卡車線下眾多服務商的服務用車。記者此次走訪了聯合卡車位于惠州的4S店--集瑞鑫汽車銷售服務有限公司，深度探尋關于綠卡在服務商中的口碑。

 “公司需要一輛自用的服務車”

記者聯系到4S店的負責人楊總，就綠卡的使用情況接受了采訪。關于購買綠卡的初衷，楊總說其實很簡單，公司需要一批服務車，僅裝載工具、備件、舊件這些零散的物件，主要行駛范圍為重卡能行駛的良好路面，但公司主要銷售的是聯合重卡，顯然用重卡運輸這些物件有些小題大做，而且車輛的維護成本會很高。

由于楊總本身從事這個行業，對各個廠商的車輛也比較了解。楊總介紹市場上的輕卡品牌很多，知名度大的也有很多，至于為什么要買開瑞綠卡。楊總解釋是奇瑞公司生產了一款輕卡，配置一流，質量可靠，而且綠卡在豐富了產品線之后，車型上有了更多的選擇，價格上也實現了差異化，可以用比較低的價格買到好產品（6萬左右），維護成本也很低，開瑞綠卡的操控性及性價比都非常好。綜合這些考慮，很符合公司服務車的要求，于是就決定買開瑞綠卡。

不虛不假，用事實說話

依托奇瑞強大的技術支持，開瑞綠卡的所有車型不管是從質量還是配置上都處在同類車型的一流水平。這次楊總公司的綠卡服務車，是從奇瑞蕪湖生產基地開到惠州的。
根據記者了解，在高速公路段的行駛過程中，車速始終高于60公里/小時，不時能上演綠卡超車的場景，而且在這樣的速度下，車身的噪音卻很小。

大多數情況下，用戶們關注的往往不是車速的多少，畢竟在進行運輸時很少能將車開到很高的速度。用戶普遍關心的還是車輛的耗油情況，這個關系到他們的運營成本，也和他們的利潤高低有著直接聯系。

在這輛車的使用過程中，駕車司機告訴記者，這輛車很省油，每百公里大概需要65元左右的油費，而同類車型很少能達到這樣的標準，關于這點不管是司機還是楊總都很滿意。作為公司的服務車，這輛車是只計成本不計利潤的，但通過在油耗方面的優勢，一年能為公司節省好幾萬元的支出。

日常的小問題楊總所在的4S店能獨立解決，所以只要求綠卡方面提供了相關的備件。從使用到現在，車輛沒有出現過大故障，總體的車輛運營情況能體現出奇瑞作為一個大車企的能力。
 

 增加企業合作，成為讓企業信任的品牌

開瑞綠卡現在已經成功被一些企業用戶接受，在車輛的使用過程中企業也看到了綠卡帶來的誠意，隨著更多企業用戶的加入，我們有理由相信綠卡一定會幫助更多的企業實現自己的目標，同時實現綠卡自身存在的價值。